2019年1-12月客车非完整车辆（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车非完整车辆总计 | 3196 | 30169 | 35089 | -18.57 | -19.94 | -14.02 |
(一)大型客车非完整车辆 | 778 | 1383 | 460 | - | - | 200.65 |
其中：柴油汽车 | 0 | 5 | 36 | 0.00 | -100.00 | -86.11 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 778 | 1378 | 424 | - | - | 225.00 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车非完整车辆 | 936 | 6627 | 6634 | -22.32 | 18.33 | -0.11 |
其中：柴油汽车 | 630 | 4712 | 4347 | -28.81 | 219.80 | 8.40 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 306 | 1872 | 2146 | -4.38 | -48.31 | -12.77 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 43 | 141 | 0.00 | -100.00 | -69.50 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车非完整车辆 | 1482 | 22159 | 27995 | -44.01 | -52.85 | -20.85 |
其中：柴油汽车 | 1079 | 19187 | 26382 | -43.57 | -57.17 | -27.27 |
汽油汽车 | 0 | 53 | 44 | -100.00 | -100.00 | 20.45 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 56 | 1037 | 1471 | 250.00 | -90.97 | -29.50 |
燃料电池 | 347 | 1808 | 0 | -51.33 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 74 | 98 | 0.00 | 0.00 | -24.49 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
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2025-2031年中国大中型客车制造行业市场现状调查及发展前景研判报告
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