欢迎来到中国产业信息网设为首页|加入收藏|网站地图|繁体|产业网微薄

中国产业信息网新闻中心

产业网 > 新闻中心 > 产经新闻 > 正文

国内外车联网专家相聚“云上” 共话智能网联汽车产业发展

2020年06月24日 16:50:03字号:T|T

    6月24日,第四届世界智能大会“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”在天津西青区顺利召开。论坛以“智慧车联网,引领美好生活”为主题,邀请国内外的顶级专家、学者和行业领军人才共话智能网联汽车产业,以车联网先导应用的探讨解决交通管理与居民出行难题,为推动智慧交通和智慧城市建设具有重要意义。

    车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力,已成为汽车产业发展的重要战略方向。创建车联网先导区则是落实国家制造强国和网络强国发展战略的重要举措。2019年12月,工业和信息化部复函天津市人民政府,支持天津(西青)创建国家级车联网先导区,这是继江苏(无锡)之后的第二个国家级车联网先导区。

    永泰恒基投资有限公司作为天津先导区的投资建设平台,其董事长赵林在论坛上介绍说,先导区整体建设思路,稳步推进环境层——智能基础设施体系建设,促进行业层——车联网新型企业及产业模式的发展,通过组织层——政府顶层规划与政策保障,为车联网先导区的建设提供标准、测评、技术等方面的支撑与引导。

    目前,天津先导区正在以行业标准为重要发力点,积极推进车路协同等跨行业标准建设工作,同时,面积为1475亩的封闭测试场将于今年9月完成一期建设,届时将打造成为中国北方智能网联汽车测试功能最齐全的封闭测试场,形成“虚拟测试-封闭测试-开放道路测试”的三级测试体系。

    车联网技术作为车与万物互联的纽带,将在交通安全、交通效率、自动驾驶、信息娱乐方面得到广泛应用。论坛上,中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝指出,车联网技术与传感器技术的相互补充,可以构成“智能化+网联化”的技术框架,突破单车智能的局限性,达到整体路网和参与者的互联互通,最终将形成自动驾驶发展的重要路径。

    为了保证智能网联汽车在各种道路交通状况、气象环境和使用场景下都能够安全、可靠、高效的运行,车辆需要进行大量的测试验证。针对这一热点话题,中国软件评测中心智能网联汽车测试工程技术中心主任宋娟介绍了当前车联网新技术在感知、通讯和芯片方面的创新点,以及在功能安全和信息安全方面所面临的挑战。北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁孟庆昕介绍了面向自动驾驶布局的高精度地图,以及完整的自动驾驶解决方案,并分别从民众视角、政企视角和自动驾驶汽车视角介绍了地图服务未来的形态。

    不仅如此,国际标准法规组织也纷纷聚焦于仿真测试和验证。李斯特集团战略副总裁Georg List先生介绍了在自动驾驶领域与创新企业开展合作,通过基于场景的仿真+场地测试的验证方法提出满足ADAS/AD预期功能安全和功能安全要求的解决方案。德国自动化及测量系统标准协会(ASAM,国际知名的非政府的汽车领域标准化制定机构),其首席执行官Klaus Estenfeld先生在论坛上介绍了ASAM的OpenX系列标准制定进展及在仿真测试中的关键应用,解决了各整车厂、供应商以及仿真工具商使用的数据格式与接口不统一问题。他强调了在推动自动驾驶落地的过程中,仿真是目前国际上测试与验证的重要途径。同时提出,ASAM跟中汽数据共同建立了C-ASAM工作组,希望将具有中国特色的复杂驾驶场景和模拟仿真写入标准中,共同整合中国智能网联汽车行业,利用国际合作平台价值,实现互通互利,携手共进,达成共赢的局面。

    本届车联网先导应用创新发展国际高峰论坛为车联网产业发展与应用提供了一场思想盛宴,通过行业的专家交流为车联网应用开展及发展趋势把脉,也为天津在国内车联网产业发展占据制高点提供基础,促进我国车联网产业的发展。 

相关深度报告

2020-2026年中国自主插电式混合动力车行业市场运行格局及发展战略研究报告

2020-2026年中国自主插电式混合动力车行业市场运行格局及发展战略研究报告

《2020-2026年中国自主插电式混合动力车行业市场运行格局及发展战略研究报告》共十四章,包含2020-2026年中国自主插电式混合动力车行业投资前景,2020-2026年中国自主插电式混合动力车企业投资战略分析,研究结论及建议等内容。

版权提示:中国产业信息网倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。
 

精彩图片

 
 

微信公众号

中国产业信息网微信公众号中国产业信息网
微信公众号

 

产业研究产业数据

 

 

 排行榜产经研究数据