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飞贵州买茅台,发财了! “周末随心飞”只要3322元,周末国内随便飞 是“真香”还是“鸡肋”?[图]

    疫情之下,国内航空公司为了自救,都拼了!

    “周末无限次”、“国内任意飞”,6月18日,中国东方航空推出的3322元“周末随心飞”产品在航空圈刷了屏。

    东航上线“周末随心飞” 3322元即可一年无限次乘坐周末航班

    东方航空6月18日上线“周末随心飞”产品,支付3322元即可从购买之日起至2020年12月31日不限次数乘坐东航、上航计划起飞时间为周六、周日的国内航班经济舱旅行。以上海到西安的东航航线为例,周末经济舱的均价在800元左右,往返一趟可能在1400元左右,一年内搭乘够三趟往返即可回本。

    周末无限次飞也需要遵守一定规则:

    购买后,购买人须在 7 天内确定乘机人(12 周岁以上)并完成绑定,一经绑定不得变更;

    产品不限兑换次数,但同时仅可存在 3 段未使用的客票,同一日期同一始发地仅可存在 1段未使用的客票(也就是不能一天来回飞);

    航班起飞日期 5 天(含)前,如无法成行须至少提前 4 天(含)退票;

    如发生 3 次订座兑换后未乘坐且未在规定时间前办理退票取消,所购“周末随心飞”产品将自动失效;

    产品如未订座换票可全额退款,一经订座换票不可退款。

    旅客购买该产品并激活后,可在2020年内的任意周六和周日,不限次数乘坐东方航空和上海航空航班,畅飞国内除港澳台地区外的各大城市。

    兑换航班后,不得签转,不得改期,退票需至少提前4天(含)以上,退票仅退还未使用航段税费。如发生3次订座兑换后未乘坐,且未在规定时间内办理退票,所购“周末随心飞”将自动失效。

    在产品有效期内,兑换次数无限制。但同一张“周末随心飞”仅可存在3张没有使用的客票。同日期同始发地仅可存在1张没有使用的客票。兑换的机票可以享受常规会员礼遇;但无里程积分、无升级次数;白金卡会员不享受免费升舱。

    当航班发生延误取消时,享受普通旅客服务,但须接受航班保护安排,不得另行指定日期航班,且无现金赔偿。

    产品火热

    该产品疑似引发了一波抢购潮。不少用户在东航社交媒体评论道,东航官方App卡顿严重、刷新界面也无法购买。有用户表示,“折腾了3个小时,终于购买成功。”

    18日晚6时,该产品购买界面疑似崩溃。界面显示,当前访问人数过多,请稍后重试。

    东航公告还表示,“周末随心飞”上线销售运营后,市场认可度超出预期,并发量超出设计容量,造成线上拥堵,公司对由此给部分客户带来的不佳体验深表歉意,技术人员也一直在全力优化系统网络。

    说明中明确,鉴于东航充足的运力,预计限量销售仍将持续一定时间,建议客户从容购买。系统已为成功预约的用户预留额度,将会继续通过短信通知完成购置手续。东航强调,“首期产品暂时仅面向持有中国内地身份证的用户。”

    闲鱼上显示,不少“倒票”党一次性购买10套产品,并尝试以每套4000元-5000元的价格转卖,买家需要将个人身份证号、手机号发给卖家以完成信息绑定。

    航企自救的又一尝试

    东航相关负责人表示,东航此次推出的“周末随心飞”产品相当契合两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求,也对旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体相当友好,通常情况下只需飞1-2个往返就能值回票价,满足每个周末都能“常回家看看”“常出去走走”的愿望。该产品推出后将提振航空经济,填补市场空白,同步催生旅客新一轮的出行需求,让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益,有力推动经济发展稳中回暖。

    根据一季度财报,东航一季度营收为154.54亿元,同比下降48.58%;净利润为-39.33亿元,同比下降296.06%;经营活动产生的现金流量净额为-61.26亿元,同比下降214.83%。

    是“真香”还是“鸡肋”?

    2019年全行业完成运输总周转量1293.25亿吨公里,比上年增长7.2%。国内航线完成运输总周转量829.51亿吨公里,比上年增长7.5%,其中港澳台航线完成16.90亿吨公里,比上年下降3.5%;国际航线完成运输总周转量463.74亿吨公里,比上年增长6.6%。

2015-2019年民航运输总周转量趋势

数据来源:公开资料整理

    国内航线完成旅客周转量8520.22亿人公里,比上年增长8.0%,其中港澳台航线完成160.46亿人公里,比上年下降2.8%;国际航线完成旅客周转量3185.08亿人公里,比上年增长12.8%。

2015-2019年民航旅客周转量及增速趋势

数据来源:公开资料整理

    国内航线完成货邮周转量78.59亿吨公里,比上年增长4.1%,其中港澳台航线完成2.81亿吨公里,比上年下降6.9%;国际航线完成货邮周转量184.61亿吨公里,比上年下降1.3%。

2015-2019年民航货邮周转量及增速趋势

数据来源:公开资料整理

    国内航线完成旅客运输量58567.99万人次,比上年增长6.9%,其中港澳台航线完成1107.56万人次,比上年下降1.7%;国际航线完成旅客运输量7425.43万人次,比上年增长16.6%。

2015-2019年民航旅客运输量及增速趋势

数据来源:公开资料整理

    有网友评论说,东航那个半年套票别看便宜,其实只适合有经济实力的自由职业者和人在杭州工作、家和孩子在北京的阿里中年员工。严格限定周末飞,一般人要么去一个地方喂完鸽子就走,要么多花一个礼拜的年假和酒店钱,下半年还只有一个公共假期,航司是在赌你虽然买得起套票,但是根本没有钱和时间享受生活。

    从社交媒体的讨论来看,东航这一波也是稳赚不赔。

    还有网友脑洞大开,每周飞贵州买茅台,真正的飞天茅台。

    不过随后就有人分析说,根本没法这么操作。

本文采编:CY351
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2024-2030年中国青海省旅游行业市场现状调查及发展趋向研判报告
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《2024-2030年中国青海省旅游行业市场现状调查及发展趋向研判报告》共九章,包含2024-2030年青海省旅游市场趋势与前景分析,2024-2030年青海省旅游市场投资风险及对策分析,青海省旅游企业投融资战略规划分析等内容。

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