智研咨询旗下

中国现代有轨电车发展现状分析:2019年中国现代有轨电车已建成线路长度达318.15公里[图]

    一、概述

    现代有轨电车是城市轨道交通线路制式的一种,现代有轨电车是一种低地板车辆,集成先进的电力牵引、车辆制动及通信信号等系统的运量适中环境友好、资源节约的绿色交通工具,有轨电车按照地板高度、供电方式、轮轨制式分类。

有轨电车分类

资料来源:智研咨询整理

    智研咨询发布的《2021-2027年中国有轨电车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示:现代有轨电车的主要技术特征有平稳舒适、交通品质好;线路适应性强、布设灵活转弯半径小;运量适中,建设工期短,车辆寿命长;低碳环保,造价较低,可提升城市形象等。

主要技术特征

资料来源:智研咨询整理

    二、发展现状

    作为城市公共交通方式中的重要构成部分,现代有轨电车也必须具备城市道路交通的适应技术标准。现代有轨电车是采用模块化车辆、具有多路权方式、与地面交通方式以平交为,主的中低运量、节能环保的新型智能交通系统。2019年中国现代有轨电车已建成线路长度达318.15公里,较2018年增加了116.72公里,同比增长57.9%。

2014-2019年中国现代有轨电车已建成线路长度统计

资料来源:住建部、智研咨询整理

    随着国内城市轨道交通发展建设的需要,有轨电车已在不少大中城市规划建设。除了常规的中运量地面现代非独立路权的有轨电车,还出现了大量特殊场景及区域内的有轨电车。2019年江苏现代有轨电车已建成线路长度为80.84公里,全国排名第一;浙江现代有轨电车已建成线路长度为53.5公里,全国排名第二;北京现代有轨电车已建成线路长度为50公里,全国排名第三。

2019年中国各省市现代有轨电车已建成线路长度统计(公里)

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年江苏现代有轨电车已建成线路长度占全国已建成总线路长度的25.41%,占比最大;浙江现代有轨电车已建成线路长度占全国已建成总线路长度的16.82%;北京现代有轨电车已建成线路长度占全国已建成总线路长度的15.72%;湖北现代有轨电车已建成线路长度占全国已建成总线路长度的15.44%;广东现代有轨电车已建成线路长度占全国已建成总线路长度的10.94%。

2019年中国各省市现代有轨电车已建成线路长度占比

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年中国现代有轨电车已建成线路共配置车辆546辆,较2018年增加了286辆,同比增长110%。

2014-2019年中国现代有轨电车已建成线路配置车辆数统计

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年浙江现代有轨电车已建成线路共配置车辆128辆,全国排名第一;北京现代有轨电车已建成线路共配置车辆95辆,全国排名第二;江苏现代有轨电车已建成线路共配置车辆86辆,全国排名第三。

2019年中国各省市现代有轨电车已建成线路配置车辆数统计(辆)

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年中国现代有轨电车在建线路长度为122.2公里,较2018年减少了122.92公里,同比减少50.1%。

2014-2019年中国现代有轨电车在建线路长度统计

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年浙江现代有轨电车在建线路长度为63.63公里,全国排名第一;四川现代有轨电车在建线路长度为21.88公里,全国排名第二;重庆现代有轨电车在建线路长度为15.40公里,全国排名第三。

2019年中国各省市现代有轨电车在建线路长度统计(公里)

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年中国现代有轨电车在建线路共配置车辆245辆,较2018年减少了199辆,同比减少44.8%。

2014-2019年中国现代有轨电车在建线路配置车辆数统计

资料来源:住建部、智研咨询整理

    2019年四川现代有轨电车在建线路共配置车辆202辆,全国排名第一;甘肃现代有轨电车在建线路共配置车辆17辆,全国排名第二;重庆现代有轨电车在建线路共配置车辆15辆,全国排名第三。

2019年中国各省市现代有轨电车在建线路配置车辆数统计(辆)

资料来源:住建部、智研咨询整理

    三、发展中存在的问题

    国内城市有轨电车相继开通,有轨电车试运行、试运营评估方面积累了一定的经验。其中评估内容、评估程序及管理方法等方面积累的经验,对于规范试运行、试运营管理工作起到了重要的作用。目前中国现代有轨电车发展中存在的问题主要有:国家层面缺乏有轨电车试运行、试运营条件验收标准规范;有轨电车试运行、试运营评估缺乏规范的评估主体;有轨电车试运行、试运营评估缺乏有效的监督机制等。

中国现代有轨电车发展中存在的主要问题

资料来源:智研咨询整理

    四、解决策略

    面对中国现代有轨电车发展中存在的问题,解决策略主要有法规及标准、规划建设和试运行、试运营三个层面。

解决策略

资料来源:智研咨询整理

本文采编:CY331

版权提示:产业信息网倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。

在线咨询
微信客服
微信扫码咨询客服
电话客服

咨询热线

400-700-9383
010-60343812
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部