汽车轻量化趋势推动下，2025年我国车用镁合金需求总量有望超过52万吨[图]

    纯镁的机械性能较低，抗腐蚀能力也很低，镁不能直接用做结构材料。但在镁中加入铝、锌、镁、锆、铈等合金元素，可以创造各种不同的镁合金。

    按照ASTM标准，镁合金主要品种有AZ91D、AM60B、AM50A 和AS41B。按照化学成分和工艺性能可将镁合金分为铸造镁合金和变形镁合金两大类。镁合金按合金组元不同主要有Mg-Al-Zn-Mn系（Az系列）、Mg-Al-Mn系（AM）和Mg-Al-Si-Mn系（AS）、Mg-Al-RE系（AE）、Mg-Zn-Zrn(ZK)、Mg-Zn-RE系（ZE）等合金。

镁合金分类情况

镁合金主要优势

    智研咨询发布的《2019-2025年中国镁合金行业市场深度调研及投资前景研究报告》显示：据统计目前我国镁冶炼企业80多家，普遍产能规模较小，前十大企业产量占比仅37.7%，行业高度分散。2017年我国镁合金产量为32.86万吨，2018年我国镁合金产量略高于2017年水平，镁合金年度产量为32.99万吨。

2008-2018年我国镁合金产量走势图

资料来源：智研咨询整理

    中国作为全球最大的镁生产国和出口国，镁产量占全球比重超过85%。近年来我国镁合金出口总量维持在10万吨以上，据海关统计2018年我国镁合金出口数量为11.21万吨，出口数量同比下降4.01%；出口金额为30782.67万美元，出口金额同比增长6.84%。2018年我国镁合金进口数量为34.22吨，进口数量同比下降62.89%；进口金额为14.65万美元，进口金额同比增长下降51.38%。

1992-2018年我国镁合金进出口统计

资料来源：中国海关

    综合海关数据计算：2017年我国镁合金表观消费量为21.19万吨，2018年我国镁合金表观消费量为21.78万吨。

2008-2018年我国镁合金供需平衡统计图

资料来源：中国海关、智研咨询整理

    2018年我国镁合金进口均价为4280.9美元/吨，在不考虑汇率波动的情况下，进口均价同比增长31.02%； 2018年我国镁合金出口均价为2745.9美元/吨，出口均价同比增长11.30%。

1992-2018年我国镁合金进出口均价统计图

资料来源：中国海关、智研咨询整理

    镁合金具备良好的性能优势，随着镁合金产业制造成本的降低和加工工艺的突破，镁合金的应用领域越来越广，市场需求量也越来越大。镁合金的主要用途可分为民用与军事—航空航天两大类。

镁合金用途

    镁合金的主要特点有密度小，比强度、比刚度高，抗震、降噪能力强、压铸性能优，电磁屏蔽性好，易回收和易加工等，当前镁合金最大的增量市场仍来自于汽车轻量化。不管是燃油车的节能减排，还是新能源电动车的增加续航里程，汽车轻量化已经是最为直接有效的解决方案。对比等质量且具有近似界面构件的各金属比刚度，镁合金是钢的 18.9 倍，铝合金的两倍有余，位列三大轻量化金属的首位。

    在实际应用方面，通过汽车零部件的原有材料和采用镁合金制件进行对比可以发现，在不影响性能的前提下，减重效果十分明显，对于锌合金材料的减重达到 70%以上；对于钢材料的减重效果在 50%~78%；对于铝合金材料的减重效果达到13.6%~50%。

    目前汽车领域市我国镁合金产品最大的消费市场，2017年汽车工业镁合金需求量为14.86万吨，2018年我国汽车工业镁合金需求量增长至15.43万吨，按照汽车工业发展趋势，预计2025年我国汽车产量在3500万辆左右，按照欧美国家单车15千克的消费比测算，我国汽车用镁合金需求总量在52万吨以上。

2012-2018年我国车用镁合金统计图

资料来源：智研咨询整理