智研精品报告

汽车轻量化趋势推动下，2025年我国车用镁合金需求总量有望超过52万吨[图]

车用镁合金游志高 2019-07-02 05:21 来源：智研咨询

纯镁的机械性能较低，抗腐蚀能力也很低，镁不能直接用做结构材料。但在镁中加入铝、锌、镁、锆、铈等合金元素，可以创造各种不同的镁合金。

按照ASTM标准，镁合金主要品种有AZ91D、AM60B、AM50A 和AS41B。按照化学成分和工艺性能可将镁合金分为铸造镁合金和变形镁合金两大类。镁合金按合金组元不同主要有Mg-Al-Zn-Mn系（Az系列）、Mg-Al-Mn系（AM）和Mg-Al-Si-Mn系（AS）、Mg-Al-RE系（AE）、Mg-Zn-Zrn(ZK)、Mg-Zn-RE系（ZE）等合金。

镁合金分类情况

镁合金主要优势

优势	简介
加工性能好	镁有很好的加工性能，即铸造性能很好。镁合金比其他金属的切削阻力小，在机械加工时，可以较快的速度加工，缩短了加工周期。
电磁波屏蔽性好	镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的效果好，因此，使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序和成本
再生性好	镁合金与塑料不同，它可以简单地再生使用且不降低其机械性能，而塑料很难在不降低其机械性能的前提下再生使用。镁合金与其他金属相比，熔点低，比热小，在再生熔解时所消耗的能源是新材料制造所消耗能源的4%。因此，镁合金被誉为“绿色”环保材料。

智研咨询发布的《2019-2025年中国镁合金行业市场深度调研及投资前景研究报告》显示：据统计目前我国镁冶炼企业80多家，普遍产能规模较小，前十大企业产量占比仅37.7%，行业高度分散。2017年我国镁合金产量为32.86万吨，2018年我国镁合金产量略高于2017年水平，镁合金年度产量为32.99万吨。

2008-2018年我国镁合金产量走势图

资料来源：智研咨询整理

中国作为全球最大的镁生产国和出口国，镁产量占全球比重超过85%。近年来我国镁合金出口总量维持在10万吨以上，据海关统计2018年我国镁合金出口数量为11.21万吨，出口数量同比下降4.01%；出口金额为30782.67万美元，出口金额同比增长6.84%。2018年我国镁合金进口数量为34.22吨，进口数量同比下降62.89%；进口金额为14.65万美元，进口金额同比增长下降51.38%。

1992-2018年我国镁合金进出口统计

年份	进口金额：美元	进口数量：千克	出口金额：美元	出口数量：千克
1992年	$388,680	124,608	$1,079,455	431,470
1993年	$49,504	25,730	$2,934,188	1,407,814
1994年	$256,216	53,311	$3,851,809	2,888,666
1995年	$515,789	80,315	$18,705,409	5,881,454
1996年	$38,199	6,240	$13,159,550	6,017,685
1997年	$67,796	3,710	$14,971,074	6,664,413
1998年	$2,041	863	$28,776,530	11,357,690
1999年	$71,394	47,054	$36,781,363	17,369,793
2000年	$1,067,023	583,590	$34,531,097	18,860,134
2001年	$639,248	265,195	$39,699,358	25,101,203
2002年	$1,453,017	500,509	$66,287,211	42,725,073
2003年	$4,862,353	2,314,548	$123,127,538	70,684,840
2004年	$9,165,261	4,006,778	$167,031,293	80,496,599
2005年	$5,586,170	2,395,748	$184,171,835	92,862,917
2006年	$3,046,566	1,603,058	$175,869,419	85,655,560
2007年	$2,093,002	897,874	$291,695,607	106,628,620
2008年	$1,493,025	358,463	$470,586,897	100,879,687
2009年	$492,318	162,924	$192,660,357	63,619,886
2010年	$395,451	154,537	$259,579,642	85,851,778
2011年	$22,083	2,953	$328,377,180	99,362,415
2012年	$168,652	22,355	$293,203,245	92,317,973
2013年	$108,860	2,511	$308,574,305	101,951,367
2014年	$275,720	68,639	$303,779,943	106,461,680
2015年	$677,338	267,562	$294,957,627	114,594,435
2016年	$1,464,231	215,229	$265,840,380	108,163,546
2017年	$301,280	92,207	$288,112,074	116,784,597
2018年	$146,491	34,220	$307,826,658	112,105,058

资料来源：中国海关

综合海关数据计算：2017年我国镁合金表观消费量为21.19万吨，2018年我国镁合金表观消费量为21.78万吨。

2008-2018年我国镁合金供需平衡统计图

资料来源：中国海关、智研咨询整理

2018年我国镁合金进口均价为4280.9美元/吨，在不考虑汇率波动的情况下，进口均价同比增长31.02%； 2018年我国镁合金出口均价为2745.9美元/吨，出口均价同比增长11.30%。

1992-2018年我国镁合金进出口均价统计图

资料来源：中国海关、智研咨询整理

镁合金具备良好的性能优势，随着镁合金产业制造成本的降低和加工工艺的突破，镁合金的应用领域越来越广，市场需求量也越来越大。镁合金的主要用途可分为民用与军事—航空航天两大类。

镁合金用途

镁合金的主要特点有密度小，比强度、比刚度高，抗震、降噪能力强、压铸性能优，电磁屏蔽性好，易回收和易加工等，当前镁合金最大的增量市场仍来自于汽车轻量化。不管是燃油车的节能减排，还是新能源电动车的增加续航里程，汽车轻量化已经是最为直接有效的解决方案。对比等质量且具有近似界面构件的各金属比刚度，镁合金是钢的 18.9 倍，铝合金的两倍有余，位列三大轻量化金属的首位。

在实际应用方面，通过汽车零部件的原有材料和采用镁合金制件进行对比可以发现，在不影响性能的前提下，减重效果十分明显，对于锌合金材料的减重达到 70%以上；对于钢材料的减重效果在 50%~78%；对于铝合金材料的减重效果达到13.6%~50%。

目前汽车领域市我国镁合金产品最大的消费市场，2017年汽车工业镁合金需求量为14.86万吨，2018年我国汽车工业镁合金需求量增长至15.43万吨，按照汽车工业发展趋势，预计2025年我国汽车产量在3500万辆左右，按照欧美国家单车15千克的消费比测算，我国汽车用镁合金需求总量在52万吨以上。

2012-2018年我国车用镁合金统计图