我国装载机需求触底反弹，2018年1-7月国内销售量达73981台【图】

    装载机有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便、灵活等优点，既能给汽车、卡车、火车等运输设备以及许多固定设备装料，也能自推、自铲、自装、自卸、自运及堆垛等，装上属具还能完成叉装、吊运、夹持等多种施工作业。作为工程建设的基础设备，在我国的城市建设发展中发挥了重要的作用。

    1956年是在太原矿山机器厂诞生了我国第1台装载机，但因该厂转产而未定型生产。1958年上海立新船厂仿制日本尼桑牌试制成功了装载机，但因该机牵引力小、故障率高基本未推向市场。1961-1964年间，上海港口机械厂、成都工程机械厂等企业在仿制道路上不断做出尝试。1966年以来，我国装载机行业的发展可分为形成、发展与快速发展、调整发展及突飞猛进地超高速发展5个阶段。

我国装载机产业发展五大阶段

    一、1966-1977年——形成阶段

    1966-1977年为中国装载机行业的起步阶段。这阶段几乎是贴近“零线”的一条平行线，销量不大，年销量均未超过1000台。

    二、1978-1993年——发展阶段：

    1978-1993年，是我国装载机行业的发展阶段。我国装载机行业形成了是广西(柳州)、福建、江苏、山东和四川(成都) 5大生产基地，掀起了大规模技术引进高潮。在消化吸收引进技术的基础上，产品技术、制造技术均得到了极大的提升，使这阶段的产品进行了更新换代。此阶段也是我国装载机行业发展史上承前启后的一个重要历史时期。

    三、1994-2000年——调整发展阶段

    1994-2000年，是我国装载机行业调整发展阶段。1993年我国装载机销量达到第1个高峰期。但从1993年下半年开始，国家实行大规模经济宏观调控，1994年我国装载机行业销量直线下降，当年的销量为13786台，比1993年的17683台下降了约22%。

    到2000年，我国装载机制造企业已超过了120家，生产能力已超过5万台。而当时的市场容量也只有2万多台，市场竞争空前激烈。新增企业以低价位冲击市场，他们生产的机型与厦工的机型相近，使厦工的市场份额逐步被蚕食。

    四、 2001-2011年——超高速发展阶段

    2001-2011年，是我国装载机行业超高速发展阶段。即使在2004年的宏观调控中，装载机总销量仍在上升，2011年我国装载机销量达到25.89万台的历史高点，这一阶段出口猛增，外资突破防线进入中国装载机市场，其它行业的大型民企也进入了装载机行业，形成了百家争鸣的竞争格局。

    五、2011年以来——稳步发展期

    2011年以来国内装载机市场销量呈下滑态势，2016年全年销量不足8万台，2017年国内销量回升至99063台，目前我国装载机行业，产品正在向高技术水平、高质量、高可靠性方向发展。特别是向高效、节能、安全、环保及变量全液压系统、微电子技术、双动力模式等方向发展的速度在加快。产品品种向大型、小型，特别是大型及多用途、专用型方向发展。

    智研咨询发布的《2018-2024年中国装载机行业市场深度监测及投资机会研究报告》显示：2017年我国装载机销量为99063台，年度进口数量为1019台，出口总量为41020台，国内市场实际需求量为59062台。

2008-2017年我国装载机实际需求量统计图

资料来源：智研咨询整理

    据统计：2018年7月25家主要装载机企业当月销售3吨及以上装载机7729台。其中，5吨装载机5669台， 3吨装载机1525台，滑移装载机41台，挖掘装载机50台。另外，3 吨以下小型装载机销售 723 台。

    2018年1- 7 月份累计销售各类装载机 73981 台，同比增加 17254 台。累计出口装载机 13861 台，同比增加 3100 台，增长 28.8%。

2006-2018年7月我国装载机销售量走势图

资料来源：智研咨询整理