第二届航空货运发展论坛成功举办 航空货运整体向好

    2018年9月6日，第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州国际会展中心开幕，为期两天的论坛活动中，来自世界各国的航空公司、机场公司以及百余家航空产业链企业等相聚中原，深入探讨“实现航空货运服务的全球自由化”“改善航空货运连通性和供应链”“‘一带一路’倡议对航空货运发展的促进作用”等话题，并展开广泛交流。

    论坛还对2014年在郑州举行的第一届航空货运发展论坛的成果进行跟踪，并探讨解决世界各地航空货运发展中的新兴问题。同时，论坛讨论了航空货运对各国以及相关利害攸关方效益最大化的途径，并就航空货运和电子商务的发展和充分自由化提出解决方案。

    近年来，居民收入水平提高、消费结构升级以及跨区域经济联系日益密切，我国航空货运发展速度加快，业务规模稳步增长，运营效率明显提高，市场化程度不断提升。据民航局统计，2017年我国航空货物运输量达705.9万吨，同比增长5.67%，其中国内航线货邮运输量483.8万吨，同比增长1.90%；国内航线货邮运输量222.1万吨，同比增长14.96%。可以看出，国内航线在我国民航运输业务中占据主要地位，国际航线占比仍较小。

2006-2017年中国航空货物运输量（万吨）

资料来源：民航总局

    参考智研咨询发布的《2018-2024年中国航空货运行业市场发展格局及投资价值评估研究报告》

    当前，我国航空货运运营效率明显有所提高。2017年，全行业在册运输飞机平均日利用率为9.49小时，比上年增加0.08小时。其中，大中型飞机平均日利用率为9.63小时，比上年增加0.06小时，小型飞机平均日利用率为7.04小时，比上年增加0.4小时。

    2017年，正班客座率平均为83.2%，比上年提高0.6个百分点。

    2017年，正班载运率平均为73.5%，比上年提高0.8个百分点。

2017年正班客座率和正班载运率

资料来源：民航总局

    近年来，民航局以及各级政府重视航空物流基础设施建设，我国机场数量不断增加，机场规模不断扩张。至2017年底，我国共有颁证运输机场229个，比2016年底增加11个。

2008-2017年运输机场数量

资料来源：民航总局

    未来，航空货运将加强企业间的合作，全方位实现资源整合。有实力的航空货运企业将通过兼并重组，做大做强。航空货运市场将逐步形成2～3家有实力的企业占主体地位和大多数份额的格局。