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2018年中国新能源汽车热管理系统行业发展现状及发展前景分析【图】

    1、新能源汽车热管理系统重点在于动力电池和空调

    新能源汽车是汽车产业的一大发展方向,受到国内行业政策的大力扶持,按照规划,2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,2025年新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%。过去三年间,新能源汽车年销量分别达到33万辆、50万辆、77万辆,我国成为新能源汽车最大的生产国,而未来新能源汽车也将不断替代传统的内燃机汽车,市场空间广阔。

新能源汽车月度销量(万辆)

资料来源:公开资料整理

新能源乘用车月度销量(万辆)

资料来源:公开资料整理

    新能源汽车与传统汽车的主要区别不仅在于新增的核心部件“三电”,也在于重要性大幅度提升的热管理系统。传统汽车的热管理系统主要为发动机、变速器的散热系统和汽车空调,而新能源汽车的电池、电机、电子器件、整车控制系统均需要热管理,汽车空调的结构也和传统汽车有所不同,形成整车热管理和汽车空调两大领域,同时各系统之间也存在不同程度的耦合。由于新能源汽车驱动电机的热管理系统与发动机的热管理系统类似,新能源汽车空调的制冷系统与传统汽车空调的制冷系统基本相同,仅将原有的压缩机替换为电动压缩机,因此新能源汽车的热管理系统重点在于动力电池的热管理和汽车空调的制热系统:动力电池对温度要求苛刻,温度过低时需要加热,温度过高时需要降温,同时需要电池包温度保持相对一致;传统汽车空调利用发动机余热制热,而新能源汽车则需要使用PTC或热泵进行加热。

    2、新能源汽车热管理系统整体价值远高于传统汽车

    新能源汽车热管理系统整体价值远高于传统汽车热管理系统。传统乘用车和新能源汽车的空调系统热管理组件价值都在2300元左右,但传统汽车动力系统热管理部分组件约1200元,而新能源汽车液冷型电池热管理组件价值达4700元,风冷型电池热管理等组件价值达2600元。按2020年新能源乘用车销量150万辆计算,预计当年市场空间将达到130亿元,并将随着新能源汽车产销量的上升而不断扩大。

传统乘用车、新能源汽车热管理系统构成
公司名称
相关产品
价值(元)
传统乘用车
HVAC、压缩机、散热器、控制器、暖风芯体、蒸发器、冷凝器、空调管路、空调风道等
3500
新能源汽车(液冷型)
电动压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、电子膨胀阀/多通路阀、电子水泵、热泵系统、低温散热器、电池换热器等
7000
新能源汽车(风冷型)
电动压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、散热器、空调管路、热泵系统等
4900

 资料来源:公开资料整理

    目前新能源汽车热管理相关生产商包括国外的法雷奥,德纳,三电贝洱等,而国内涉足这一领域的上市公司包括汽车空调相关厂商如三花智控、松芝股份、奥特佳等,汽车热交换器生产商如银轮股份等,中鼎股份也通过收购TFH进入电池热管理业务。

上市公司新能源汽车热管理相关产品
公司名称
相关产品
主要客户
银轮股份
高低温水箱、Chiller(电池深冷器)、电池冷却板、电机冷却器、电控冷却器、前端冷却模块、PTC加热器等
宁德时代、吉利、广汽、比亚迪、宇通、威马等
三花智控
热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子水泵等
法雷奥、马勒贝洱、奔驰、通用、特斯拉、比亚迪、吉利、蔚来、长城、江铃、上汽、一汽、广汽等
中鼎股份
电池冷却系统
奥迪、吉利、车和家等
松芝股份
电动压缩机、电池冷却器、电池液冷散热带、前端冷却模块、电池热管理模块、热泵空调等
江淮汽车、东南汽车、上汽通用五菱、上汽、长安、东风特汽、力帆汽车、奇点汽车、Tata汽车、比亚迪、南车时代、五洲龙、恒通客车等
奥特佳
电动压缩机、电池包冷却系统
比亚迪、北汽新能源、大众、蔚来、宁德时代等

 资料来源:公开资料整理

    相关报告:智研咨询网发布的《2018-2024年中国新能源汽车热管理系统市场专项调研及投资前景分析报告

本文采编:CY331

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