2018年中国汽车零部件市场需求预测及发展前景分析【图】

    根据中汽协数据，中国2017年汽车销量2888万辆，其中进口121万辆，进口占总销量比重为4.1%，产自美国的进口车28万辆，占进口总量比重为23%，占中国汽车总销量比重为1%。当关税由25%加征至50%，进口车售价将提升约20%。在这种趋势下，国内进口美国车量将减少，但由于美国进口车占全国总销量低，对市场整体负面影响较为微弱。

    从整车市场看，每年出口美国的汽车都呈现出数量较少，车型不太高端的特点。2017年我国整车出口共计106万辆，其中美国仅有5.3万台，占比仅为5%，其他主要出口国包括伊朗、越南、智利、秘鲁等。相比之下，2017年美国进口车占比远大于出口，对美进口车进行25%的加税会直接影响美国进口车在中国的销售情况，从而为本体整车企业创造发展的契机。尤其能够高端车升级的实力自主品牌会受益更多，抢占高端品牌市场的机会呈现。

我国汽车商品出口金额及出口美国占比（2013-2017年）

数据来源：公开资料整理

    在2017年，汽车零部件出口金额结束上年下降趋势，呈小幅增长。累计出口金额达到637.78亿美元，同比增长5.86%；占汽车商品出口总额的76.46%，占有率比上年下降2.14个百分点。出口顺差达到267.30亿美元，比上年增加10.76亿美元。（中商产业研究院）从2002年加入世贸组织后，我国的零部件产品凭借着成本等优势，已逐渐加入了国际供应链，产品出口至世界220个国家，成为全球最大的汽车零部件生产和出口国。进口关税的提高将进一步刺激国内零部件进入高端产业，加快进口替代步伐，在国际市场中占领过多的份额。

我国汽车零部件出口数量及增速

数据来源：公开资料整理

我国汽车零部件、整车出口金额对比

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    从2011年开始，美国在中国汽车零部件出口中的份额就稳居第一，到2017年产生近500亿美元的贸易顺差。中美零部件贸易中，出口金额份额较大的是行驶系统、其他车身附件、汽车电子电器，2017年的占比分别为30.12%、14.71、10.82%。贸易顺差的实现，来源于汽车零部件进口替代的成果。

    汽车零部件作为汽车产业的重要一环，在汽车销量的持续增长下，也得到较快发展。制造业工业总产值在2008-2016年逐年增长，增速呈现下降的趋势。2016年我国汽车零件制造业工业总产值达到38454.8亿元，同比增长19.06%。

2009-2017年中国汽车销量及增速

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汽车零部件制造业工业总产值及增速

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    行业竞争加剧以及开拓新兴市场的需要之下，汽车及零部件企业向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移的趋势仍然存在，国际零部件巨头的“本土化”是推动我国汽车零部件产业发展的动力之一。2016年中国拥有海外背景的汽车零部件厂商占总体数量的20%，但资本规模却达到整个零部件市场规模的72%，销售收入占全行业80%以上。

    与国际主流汽车零部件厂商相比，我国汽车零部件企业规模还有很大上升空间。2018年仅有两家收入达到200亿美元以上，汽车零部件企业仍处于成长期。

    相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国汽车零部件产业深度调研及投资前景评估报告》