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2014年我国冷链物流行业政策环境分析及投资前景展望【图】【原创】

冷链物流物流游志高 2014-02-21 01:42 来源：智研咨询

按照容量口径，冷库可以分为大型冷库（1 万吨以上），中型冷库（1 千至1 万吨），小型冷库（1 千吨以下），大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，多采用排管冷却，系统复杂，实现自动化控制难度很大；中小型冷库一般采用以氟利昂为制冷剂的分散式或集中式制冷系统，制冷压缩冷凝机组与库房冷却器采用一一对应方式，制冷系统简单，每个库房的系统相对独立，控制参数少，易于实现微机全自动控制。

目前我国冷藏库容量达到了2673 万吨的规模，但大多数是高温库，以土建冷库偏多，自动化控制水平较低，主要存在的问题包括：1、冷库利用率偏低；2、安全隐患多；3、设备老化严重；4、能耗高；5、自动化程度低；6、商业冷库价格竞争激烈，突出矛盾是大量的中高温库闲置待用，而贮藏水产品及速冻食品的低温现代冷库却供不应求，尤其是满足高档进口冷冻食品的现代低温库供给不足，结构性缺失严重。

近年来，国家相继颁布了许多支持冷链物流行业的政策法规，其中影响最大的是2010 年发改委颁布的《农产品冷链物流发展规划》，规划提出到2015 年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。

2010-2013年我国冷链物流行业政策一览

分类	时间	政策	颁布机构	简介
总体规划	2010	农产品冷链物流发展规划	发改委	到2015 年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。
扶持政策	2011	物流国八条、国九条	国务院	降低物流成本，物流企业的营业税差额试点，减少物流企业的重复纳税
	2012	《关于支持农业产业化龙头企业发展的意见》	国务院	支持龙头企业改善农产品贮藏、加工、运输和配送等冷链设施与设备
	2013	《关于2013 年深化经济体制改革重点工作意见》	国务院	将冷库用电价格由商业电价调整为工业电价
	2013	《关于促进创业转型升级的指导意见》	商务部	加大冷库改造和建设力度，促进我国冷库由原来大批量、小品种、存期长向小批量、多品种、多流通形式转化
	2013	《蔬菜市场预测及2014 年工作重点》	发改委	支持农产品冷链物流等流通基础设施建设
	2013	地方政府的冷链扶持政策	地方政府	多项关于冷链物流园、冷库建设的扶持政策，比如四川、江苏
行业法规	2012	《冷链物流分类与基本要求》	国标委	推动冷链物流标准化
	2011	全国药品流通行业发展规划纲要（2011-2015）	商务部	规范药品流通秩序
	2013	《药品经营质量管理规范》	卫生部	全文共187 条中，40 条涉及到冷链管理
	2012	《药品冷链物流运作规范》	国标委	提高药品经营准入门槛

资料来源：产业信息网整理

2013 年国务院在《关于2013 年深化经济体制改革重点工作意见》中首次将冷库用电价格由商业电价调整为工业电价，极大地缓解了当前冷链物流企业的成本压力，再加上各地不断出台的农产品冷链扶持政策，有力地推动了冷链物流行业的快速发展。近期冷链物流投资迎来一波小阳春，国内诸多城市出现大量亿元级别的冷链基建投资，主要投资主体是地方性地产商、外资及龙头企业。

美日冷链物流发展经验表明，冷链物流发展和人均可支配收入具有很强的正相关性，当人均可支配收入超过4000 美元时，冷冻冷藏食品消费和冷链物流建设将进入快速发展期。我国城镇居民家庭人均可支配收入于2012 年首次超越4000 美元大关，奠定了我国冷链物流建设快速发展的经济基础。

2012年中国人均可支配收入首次超过4000 美元

产业信息网（http://www.chyxx.com/）发布的《2014-2019年中国冷链物流行业全景调研及投资前景评估报告》指出：伴随消费水平的不断提高和现代生活节奏的加快，国人的食品安全意识也逐步提高，超过80%的消费者愿意为新鲜安全的食品支付更高的溢价，进一步推动了居民加大冷链食品投入。

消费者对新鲜安全食物溢价的接受度

随着人均可支配收入上升、生活节奏加快及消费者健康安全意识上升，消费升级驱动冷冻冷藏食品的需求逐年上升，主要包括冷冻水产品、冷藏肉、乳制品、速冻食品、水果、果蔬、禽蛋及冰淇淋，其中水产品及水果需求量最大，增速较快，乳制品、冷藏肉和速冻食品规模尚小但增速最快，也是未来冷链物流企业最具成长潜力的明星品种。

日本产业经济省数据显示：2012 年底日本人均冷库容量0.365 立方米，日本饮食习惯与国内相似，而国内人均冷库容量仅0.056 立方米，差距巨大，潜在市场需求为国冷链物流基建投资提供了足够的空间。

中国、日本人均冷库容量对比分析