内容摘要:企业年产量1000 台规模难以形成价格优势, 只有年产量上500-1000 台,才有一定的规模效应。
从目前国内机器人生产模式来看,其单价如果不降低,产业化形成将面临挑战。机器人共4 大组成部分,本体成本占22%,伺服系统占224%,减速器占36%,控制器占12% 。三大关键零部件决定了产品的性能、质量及价格,因此是机器人产业发展必不可少的一个环节。
但3 大关键部件进口比例较高,特别是减速器基本被日本2 家公司垄断。因此现在国内制造工业机器人成本较高。企业年产量1000 台规模难以形成价格优势, 只有年产量上500-1000 台,才有一定的规模效应。因此,中国如果想要形成机器人产业化,必须要核心零部件国产化加速提上日程。
单体机器人的成本占比
零部件 | 造价占比 |
减速机 | 36% |
伺服系统 | 24% |
本体 | 22% |
控制器 | 12% |
其他 | 6% |



2025-2031年中国公共服务机器人行业市场供需态势及前景战略研判报告
《2025-2031年中国公共服务机器人行业市场供需态势及前景战略研判报告》共七章,包含公共服务机器人软件与操作系统及下游应用场景市场需求潜力分析,中国公共服务机器人供应链代表性企业案例分析,中国公共服务机器人行业投资前景及建议等内容。



