我国农村生产中的工作量有三分之一都可以用汽车完成,但我国很多农村还没有脱离肩扛手提、牛拉马运的低级运输方式;还有一些地方以拖拉机为主的运输方式,也将随着农村经济的发展而升级,客货两用微车在中国农村市场还有很大潜力。如微型客车、微型卡车、皮卡等。
当下,从终端市场的销售数据来看,价格在4-5万元区间的轿车车型目前在农村市场较受欢迎。这种价格对绝大多数的外资品牌而言是难以承受的。农村消费者的品牌意识相对较弱,追求性价比,对本土品牌的产品定价接受度高。随着本土品牌自身研发实力的不断增强,产品质量将会有很大的突破,在农村市场与合资自主品牌汽车的竞争夺战中也将得到巩固。
预期未来五年之内,中国农村市场将毋庸置疑是本土自主品牌的天下。只有为10亿农民造车,才能真正做强做大中国汽车产业,否则是海市蜃楼。



