2025年中国甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌量区域分析：河南、河北、广东、陕西、江苏五省上牌量占比65.08% [图]

随着冷链物流绿色化转型加速和甲醇清洁燃料在交通领域推广应用，甲醇插电式增程混合动力冷藏车作为兼顾低碳环保与长续航能力的新型冷链运输装备，市场需求快速释放。受生鲜电商季节性波动、冷链配送企业车辆采购计划及新能源路权政策等因素影响，甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌量有所波动，2025年12月我国甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌量为134辆，环比下降29.47%，2025年1-12月我国甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌量累计达1744辆。

我国甲醇插电式增程混合动力冷藏车区域分布较为广泛，但主要集中在农产品主产区、冷链物流枢纽及甲醇燃料推广先行地区。从上牌区域来看，我国甲醇插电式增程混合动力冷藏车的需求格局呈现出向华中、华北及华南地区集中的趋势。2025年1-12月，河南、河北、广东、陕西、江苏五省的甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌量合计1135辆，占全国的比重达65.08%；其中河南上牌量位居全国第一，为334辆。

2025年中国甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌集中在新一线，上牌量为732辆，占比42.0%；其次三线城市上牌量399辆，占比22.9%；二线城市上牌323辆，占比18.5%。一线、四线、五线上牌量占比相对较小。

2025年，全国共有83个城市有甲醇插电式增程混合动力冷藏车上牌记录。其中，上牌量达到100辆及以上的城市有3个，10～99辆的城市有35个，不足10辆的城市有45个。郑州、广州、石家庄、沧州四市合计上牌量达643辆，占全国总量的36.87%。从具体城市排名看，郑州市以306辆的绝对优势位居全国首位，占上牌总量的17.55%；广州市（144辆，占比8.26%）、石家庄市（116辆，占比6.65%）紧随其后，共同构成第一梯队。沧州市（77辆）、佛山市（73辆）、武汉市（70辆）、西安市（65辆）、乌鲁木齐市（57辆）、重庆市（55辆）、保定市（51辆）分列第四至第十位。总体来看，甲醇插电式增程混合动力冷藏车集中于华中、华南及华北等甲醇燃料推广先行区域，前十城市以冷链物流枢纽和农产品主产区核心城市为主。

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