2025年中国插电式增程混合动力冷藏车区域上牌量分析：江苏上牌量位居全国第一，为40辆[图]

随着冷链物流绿色化转型加速和增程式技术路线逐步成熟，插电式增程混合动力冷藏车作为兼顾城市路权与长途续航的冷链运输新选择，市场需求逐步释放。受生鲜电商季节性波动、冷链采购计划及新能源政策等因素影响，插电式增程混合动力冷藏车上牌量有所波动，2025年12月我国插电式增程混合动力冷藏车上牌量为25辆，环比增长212.5%，2025年1-12月我国插电式增程混合动力冷藏车上牌量累计达206辆。

我国插电式增程混合动力冷藏车区域分布较为集中，主要集中在生鲜电商活跃、冷链物流枢纽发达及新能源推广力度较大的地区。从上牌区域来看，我国插电式增程混合动力冷藏车的需求格局呈现出向华东、西南及华南集中的趋势。2025年1-12月，江苏、四川、广东、福建、河南五省的插电式增程混合动力冷藏车上牌量合计135辆，占全国的比重达65.53%；其中江苏上牌量位居全国第一，为40辆。

2025年，全国共有48个城市有插电式增程混合动力冷藏车上牌记录。其中，无城市上牌量达到100辆及以上，10～99辆的城市有6个，市场占比为12.50%；不足10辆的城市有42个，市场占比为87.50%。

2025年，成都、淮安、深圳、广州四市合计上牌量达81辆，占全国总量的39.32%。从具体城市排名看，成都市以32辆位居全国首位，占上牌总量的15.53%；淮安市（18辆，占比8.74%）、深圳市（17辆，占比8.25%）紧随其后。广州市（14辆，占比6.80%）、厦门市（13辆）、宿迁市（10辆）、随州市（9辆）、新乡市（8辆）、苏州市（7辆）、天津市（5辆）分列第四至第十位。总体来看，插电式增程混合动力冷藏车集中于西南、华东及华南核心城市，前十城市以冷链物流枢纽和新能源推广先行城市为主。

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