2025年中国插电式增程混合动力冷藏车品牌份额分析：比亚迪以65.53%的份额位居榜首，占据绝对主导地位[图]

我国插电式增程混合动力冷藏车市场集中度极高，前五品牌合计上牌量184辆，合计占比约89.32%，头部效应极为显著。2025年比亚迪以135辆、65.53%的份额位居榜首，占据绝对主导地位，一家独大；大运紧随其后（15辆，占比7.28%）；卡特利和金龙分列三、四位。从竞争格局看，主机厂品牌主导市场：比亚迪、大运、金龙、五菱、远程等均为国内主要商用车及乘用车主机厂品牌，几乎覆盖全部市场份额，改装厂品牌参与度较低。

从TOP5品牌各月度上牌量来看，比亚迪为绝对头部品牌，全年销量呈现上升趋势，9月（23辆）为全年峰值，7、10、12 月同样形成高销量区间，仅 2 月销量跌至 1 辆；大运、卡特利全年月度销量整体偏低，多月份无成交，仅零散月份少量上牌；金龙仅 1 月上牌 13 辆，其余 11 个月上牌归零；众辰仅 3（1辆）、4 月（7辆）各有少量上牌，全年其余月份无上牌量。

我国插电式增程混合动力冷藏车头部品牌区域分布高度集中，比亚迪在全国范围内占据绝对主导地位。江苏市场比亚迪以40辆独占该省市场。四川市场比亚迪以14辆居首，大运紧随其后。广东市场比亚迪以22辆领先，众辰位列第二。福建市场金龙以13辆独占该省市场。河南市场比亚迪以10辆居首，乘龙少量参与。陕西市场比亚迪以9辆排名第一，江淮少量参与。总体来看，比亚迪在江苏、四川、广东、河南、陕西等多省均占据绝对领先地位，全国性优势极为突出；金龙在福建市场独家占据，其余品牌仅在个别省份有零星布局。

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