2025年中国平头柴油牵引车城市级别分析：上牌量主要集中在一线城市[图]

2025年中国平头柴油牵引车（传统能源类，下同）月度上牌量呈现显著的城市级别分化，其中一线城市在5月和6月出现峰值（分别达321辆和205辆），远高于其他月份及其他城市级别，成为全年最突出特征；新一线城市在3月达到77辆，为年内高点，而二至五线城市整体表现平稳，多数月份维持在10-40辆区间，仅二线城市在5月（39辆）、三线城市在2月（61辆）和3月（42辆）有短暂冲高；四线及五线城市上牌量普遍偏低，五线城市多个月份仅有个位数（如4月1辆、6月4辆），反映低线市场需求疲软；整体来看，上半年尤其是3-6月活跃度高于下半年，下半年各城市级别均呈回落或低位震荡态势，一线城市除5-6月极端值外，其余月份与二线水平相近，未见持续领先。

2025年二线城市平头柴油牵引车上牌量为226辆，占比12.82%；三线城市平头柴油牵引车上牌量为333辆，占比18.89%；四线城市平头柴油牵引车上牌量为209辆，占比11.85%；五线城市平头柴油牵引车上牌量为87辆，占比4.93%；新一线城市平头柴油牵引车上牌量为198辆，占比11.23%；一线城市平头柴油牵引车上牌量为710辆，占比40.27%。

2025年一线城市平头柴油牵引车上牌量中，深圳市上牌量达579辆，占比81.55%；广州市上牌量为104辆，占比14.65%；上海市上牌量为18辆，占比2.54%；北京市上牌量为9辆，占比1.27%。

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