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研判2026!中国润滑油基础油行业产业链、产能产量、进出口贸易、企业格局及发展趋势分析:国产化进程加快,市场仍供不应求[图]

内容概况:基础油是润滑油的主要成分,基础油对于润滑油在表面特性、防锈防腐、氧化安定性、挥发性以及溶解能力等多方面有着巨大影响,从而也在很大程度上决定了润滑油的物理性能。近年来,我国基础油产能产量保持扩张态势,2025年中国基础油产能1672万吨,过去五年年均增长率达3.17%;产量为877.4万吨,产能利用率达52%。特别II类、III类基础油产能增加明显,近年来国产二类资源品质提升明显,且产品稳定性大幅提升;三类煤制油产量明显增加,国内高端基础油的供应能力提升,国产化进程加快。我国润滑油基础油领域起步相对较晚,早期技术基础薄弱,核心工艺与高端产品长期依赖引进。但近年来,随着国内企业持续加大研发投入,产业技术水平快速提升,供给能力不断增强,部分高端基础油已实现国产化突破。整体来看,我国润滑油基础油市场仍处于供不应求的状态,进口规模仍较庞大,2025年我国共进口146.9万吨,进口金额为14.11亿美元;出口数量仅为21.7万吨,出口金额为1.66亿美元。2025年,中国润滑油基础油进口主要来自于韩国、新加坡、卡塔尔、中国台湾四地,进口占比分别为33%、26%、16%、13%,进口格局主要体现在东亚主导下的份额重构,进口来源地呈现“韩国强化、中国台湾萎缩、中东崛起”的三极态势。中国润滑油基础油行业呈现“国际巨头主导高端、中国国企引领本土、民营与外资多元参与”的竞争格局。朗盛、英力士、埃克森美孚、雪佛龙等国际企业拥有先进的生产技术、丰富的研发经验及全球化的销售网络,产品质量和性能处于行业领先水平,尤其在III类、PAO等高端润滑油基础油领域优势明显,品牌知名度高,市场认可度强。目前,国内基础油产能集中在II类,中国石化、中国石油、中国海油作为国内石油行业的龙头企业,拥有完整的石油产业链,基础油生产能力强大。此外,还有一些地方炼油企业及民营企业,如石大昌盛、汉地流体、东营奥星、宁波博汇等,也是国内基础油市场的重要补充力量。这类企业多依托区域资源优势,聚焦II类基础油及中低端细分领域,凭借灵活的生产经营模式、贴近市场的渠道布局,满足国内中小润滑油企业的基础油需求。与矿物油基础油相比,PAO具有更好的低温稳定性、黏温特性,更高的热/氧化安定性和闪点,更低的倾点和蒸发损失等,延长了润滑油的换油周期。鉴于PAO具有优异的综合性能,其被广泛应用于高性能润滑油中,需求持续增长。而我国PAO高度进口,为改变这一局面,政府一直坚定的支持聚α烯烃基础油(PAO)产业链的发展,中石油、中石化等企业实现了较大突破。


上市企业:中国石化(600028)、中国石油(601857)、中国海油(600938)、恒力石化(600346)、荣盛石化(002493)


相关企业:潍坊石大昌盛能源科技有限公司、东营奥星石油化工有限公司、山东齐胜工贸股份有限公司、山东黄河新材料科技有限公司、宁波博汇化工科技股份有限公司、盘锦北方沥青股份有限公司、中海沥青四川有限责任公司、中海油气(泰州)石化有限公司、内蒙古伊泰宏城化学有限公司、国家能源集团宁夏煤业有限责任公司、宁夏万和能源科技有限公司


关键词:润滑油基础油产业链、润滑油基础油产能、润滑油基础油产量、润滑油基础油进出口贸易、润滑油基础油企业格局、润滑油基础油企业布局、润滑油基础油发展趋势


一、润滑油基础油相关概述


基础油是润滑油的主要成分,基础油对于润滑油在表面特性、防锈防腐、氧化安定性、挥发性以及溶解能力等多方面有着巨大影响,从而也在很大程度上决定了润滑油的物理性能。美国石油学会(API)根据饱和度、硫含量和粘度指数水平将基础油分为五大类。前三类是从石油原油中提炼出来的。IV类基础油是完全合成的聚α-烯烃(PAO)油。V类则包含I类至IV类之外的所有其他基础油。

润滑油基础油分类


润滑油基础油产业链包括上游原材料、中游生产、下游润滑油制造及应用三大环节。上游原材料环节,不同基础油所需原材料不同,矿物基础油核心原材料为原油,此外还需减压蜡油、焦化蜡油、脱沥青油等关键中间体。PAO基础油以碳八~碳十二线性α-烯烃为原料,经齐聚、分离、加氢等较为复杂的工艺制成。中游润滑油生产环节,传统生产工艺在我国润滑油基础油的生产加工中有很长时间的应用,这种传统的生产工艺主要是利用物理生产方法来实现对润滑油基础油的加工,在传统生产工艺中主要包括了溶剂脱蜡、溶剂精制以及白土补充精制等工艺流程,通常情况下也被称作“老三套”。下游应用环节,基础油为润滑油核心原材料之一,与添加剂协同作用、密不可分,二者按科学比例调配,共同构成满足各类工况需求的成品润滑油。基础油本身的价值相对较低,受原油价格波动影响大。润滑油广泛应用于汽车、工业等领域,被誉为“工业的血液”。

润滑油基础油产业链


相关报告:智研咨询发布的《中国润滑油基础油行业市场竞争现状及产业需求研判报告


二、润滑油基础油产能产量


近年来,我国基础油产能产量保持扩张态势,2025年中国基础油产能1672万吨,过去五年年均增长率达3.17%;产量为877.4万吨,产能利用率达52%。特别II类、III类基础油产能增加明显,近年来国产二类资源品质提升明显,且产品稳定性大幅提升;三类煤制油产量明显增加,国内高端基础油的供应能力提升,国产化进程加快。

2022-2025年中国润滑油基础油产能及产量


三、润滑油基础油进出口贸易


我国润滑油基础油领域起步相对较晚,早期技术基础薄弱,核心工艺与高端产品长期依赖引进。但近年来,随着国内企业持续加大研发投入,产业技术水平快速提升,供给能力不断增强,部分高端基础油已实现国产化突破。整体来看,我国润滑油基础油市场仍处于供不应求的状态,进口规模仍较庞大,2025年我国共进口146.9万吨,进口金额为14.11亿美元;出口数量仅为21.7万吨,出口金额为1.66亿美元。此外,值得注意的是,近几年,我国润滑油基础油年进口量呈明显下滑态势,2025年较2020年减少了105.5万吨,降幅显著。

2020-2025年中国润滑油基础油进出口数量


原油价格下跌,基础油生产成本随之走低,2022-2025年期间,中国润滑油基础油进出口价格均呈下滑态势,进口均价由1117.07美元/吨下滑至960.24美元/吨,出口均价由1052.53美元/吨下滑至765.24美元/吨。

2020-2025年中国润滑油基础油进出口均价


2025年,中国润滑油基础油进口主要来自于韩国、新加坡、卡塔尔、中国台湾四地,进口占比分别为33%、26%、16%、13%,进口格局主要体现在东亚主导下的份额重构,进口来源地呈现“韩国强化、中国台湾萎缩、中东崛起”的三极态势。韩国价格优势源于中韩FTA关税递减(2025年降至1.6%)。韩国资源凭借“成本竞争力”持续挤压台湾份额。新加坡高端优势稳固,主要进口高品质Ⅲ类基础油,满足国内新能源车低黏度润滑油需求,技术壁垒使其难以被快速替代。2024年ECFA关税减让中止,台塑Ⅱ类油(150N、500N)在关税成本增加后,与国产同类产品价差拉大,采购吸引力锐减,中国台湾地区加速萎缩。出口目的地主要为新加坡及印度,新加坡是全球最大的石油炼化与贸易中心之一,2025年我国64%的基础油出口至新加坡,12%出口至印度。

2025年中国润滑油基础油进出口格局


四、润滑油基础油企业格局


中国润滑油基础油行业呈现“国际巨头主导高端、中国国企引领本土、民营与外资多元参与”的竞争格局。朗盛、英力士、埃克森美孚、雪佛龙等国际企业拥有先进的生产技术、丰富的研发经验及全球化的销售网络,产品质量和性能处于行业领先水平,尤其在III类、PAO等高端润滑油基础油领域优势明显,品牌知名度高,市场认可度强。目前,国内基础油产能集中在II类,中国石化、中国石油、中国海油作为国内石油行业的龙头企业,拥有完整的石油产业链,基础油生产能力强大。此外,还有一些地方炼油企业及民营企业,如石大昌盛、汉地流体、东营奥星、宁波博汇等,也是国内基础油市场的重要补充力量。这类企业多依托区域资源优势,聚焦II类基础油及中低端细分领域,凭借灵活的生产经营模式、贴近市场的渠道布局,满足国内中小润滑油企业的基础油需求。

中国基础油行业企业格局


与矿物油基础油相比,PAO具有更好的低温稳定性、黏温特性,更高的热/氧化安定性和闪点,更低的倾点和蒸发损失等,延长了润滑油的换油周期。鉴于PAO具有优异的综合性能,其被广泛应用于高性能润滑油中,需求持续增长。目前,全球PAO基础油市场竞争格局较为明朗,以埃克森美孚、英力士、雪佛龙菲利普斯化学公司、朗盛等为代表的跨国企业进入PAO行业时间相对较早,且研发实力雄厚、生产管理经验丰富、产品质量稳定、销售渠道较为完善,在全球及中国聚α烯烃基础油(PAO)市场占据主导地位。我国PAO高度进口,为改变这一局面,政府一直坚定的支持聚α烯烃基础油(PAO)产业链的发展,中石油、中石化等企业实现了较大突破,如2022年中国石油昆仑润滑连续清洁生产成套技术低黏度PAO工业示范装置开车成功,实现国内低黏度PAO润滑油生产技术首次工业应用,打破了国外技术垄断。2025年2月,中国石化茂名石化成功产出国内首个特高黏度指数合成润滑油基础油mPAO20产品。在企业持续研发下,我国PAO基础油行业国产化水平将不断提升。

中国PAO基础油行业企业动态


、润滑油基础油发展趋势


未来,润滑油基础油行业将朝着低碳环保化、性能升级、电气化等方向发展,一方面,全球“碳中和”目标与环保意识的觉醒,将推动润滑油基础油行业从“性能优先”向“性能与环保并重”转型,低排放、低碳足迹成为产品核心竞争力的关键衡量标准。另一方面,工业设备小型化、功率密度提升(如柴油发动机功率密度较10年前提升40%)及长换油周期要求(从1万小时延长至2万-3万小时),推动基础油向“更高性能、更长效”方向迭代,核心指标持续优化。此外,全球新能源汽车渗透率快速提升,2025年全球新能源汽车销量占比已超35%,传统内燃机油市场需求萎缩的同时,电驱动单元、电池热管理系统等新型场景催生专用基础油需求,推动行业向“场景化定制”转型。

润滑油基础油发展趋势


以上数据及信息可参考智研咨询(www.chyxx.com)发布的《中国润滑油基础油行业市场竞争现状及产业需求研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构,提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号,每天及时掌握更多行业动态。


本文采编:CY353
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2026-2032年中国润滑油基础油行业市场竞争现状及产业需求研判报告
2026-2032年中国润滑油基础油行业市场竞争现状及产业需求研判报告

《2026-2032年中国润滑油基础油行业市场竞争现状及产业需求研判报告》共十一章,包含中国主要润滑油基础油企业竞争性财务数据分析,2026-2032年中国润滑油基础油行业发展前景预测分析,2026-2032年中国润滑油基础油行业投资机会与投资风险分析等内容。

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