研判2025！中国路政养护车行业政策汇总、发展历程、产业链、产量、竞争格局及发展趋势分析：道路养护需求增长，推动路政养护车产量上涨[图]

内容概要：随着中国经济的快速发展，交通基础设施建设得到了大力推进，公路里程不断增加，养护需求也日益增长。这为路政养护车行业提供了巨大的市场需求和发展空间。加之公众对道路安全和舒适性的要求越来越高，也进一步推动路政养护车行业需求量增长。在此背景下，路政养护车企业积极扩大生产规模，以满足日益增长的市场需求。据统计，2019年中国路政养护车行业产量达到627辆，到了2024年行业产量增长至740辆。

相关上市企业：福龙马（603686）、博世科（300422）、航天晨光（600501）、徐工机械（000425）、宇通重工（600817）、北新路桥（002307）、龙江交通（601188）、四川成渝（601107）、招商公路（001965）、宁沪高速（600377）等。

相关企业：中山市易路美道路养护科技有限公司、程力专用汽车股份有限公司、山东盛源公路产业有限公司、四川英达道路养护有限公司、湖北旺龙专用汽车有限公司、河南高远公路养护设备股份有限公司、北京市八通华瑞汽车销售有限公司、广东长大道路养护有限公司等。

关键词：路政养护车行业相关政策、路政养护车行业发展历程、路政养护车行业产业链、路政养护车行业产量

一、路政养护车行业相关概述

‌路政养护车是针对道路养护作业需求研发的专用车辆，涵盖同步碎石封层车、沥青洒布车、粉料撒布车、水泥净浆撒布车、公路热再生养护车、道路修补工程车等多类型工程车辆。其功能覆盖路面封层、病害修复、清洗降尘等作业，采用模块化设计适配不同场景需求，包括公路、机场、港口等路面施工场景。随着国家交通基础设施建设的不断推进，路政养护车行业在国民经济中的地位日益凸显。目前，根据养护工序差异，路政养护车主要分为四类：封层作业类、病害修复类、清洁养护类、再生处理类。

近年来，政府一直致力于加强交通基础设施建设，提高公路养护水平，确保交通安全和畅通。路政养护车作为公路养护的重要设备，也将受到相关政策的支持。如2024年5月发布的《交通运输大规模设备更新行动方案》中，提出加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。2025年8年发布的《关于贯彻实施<农村公路条例>的通知》中，提出要推动县级人民政府建立健全农村公路管理养护责任制、当地人民政府落实支出责任，按照相应技术规范和操作规程实施养护，进一步提高养护水平，有效延长使用寿命。

从发展历程来看，我国路政养护车主要分为四个阶段：起步阶段、初步发展阶段、高速发展阶段、转型升级阶段。20世纪50年代，行业进入起步阶段，当时行业主要以人工养护为主，养护车辆主要用于路面清扫、排水等基础工作，车辆类型较为简单，主要是简易的拖车、铲车等。20世纪80-90年代，行业迎来初步发展。这一阶段，行业开始引进国外先进技术和设备，国产养护车辆和设备的生产能力逐步提升。同时，一些本土企业开始涉足公路养护车领域，如中联重科、徐工集团等，产品线逐渐丰富，除了简易的洒水车和清扫车外，还出现了一些其他类型的养护车辆。进入21世纪，行业得到快速发展。随着国家加大对公路基础设施建设的投入，公路养护车辆的需求量大幅增加。同时，行业竞争加剧，企业通过技术创新和产品升级，提高了市场竞争力，养护车辆的种类和功能不断完善。2010年以来，随着智能交通、物联网等新兴技术的应用，以及环保要求的不断提高，路政养护车行业进入了转型升级的新阶段。养护车辆和设备向智能化、信息化、绿色化方向发展，同时，行业集中度不断提高，企业间的并购重组不断，部分领先企业开始拓展海外市场。

二、路政养护车行业产业链

从产业链来看，路政养护车行业上游原材料主要包括钢材、橡胶、涂料等。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到路政养护车的生产质量和进度。目前，中国钢材、橡胶等原材料市场已经相对成熟，供应商众多，竞争激烈。此外，上游还包括驱动电机、电控系统、控制器、智能传感器等零部件。中游是指路政养护车的生产制造，代表厂商主要包括福龙马、航天晨光、徐工机械等。下游是指应用领域，主要高速公路、普通国省道和农村公路。

公路是我国交通运输行业的重要组成部分，也是国民经济的基础行业。一直以来，我国十分关注交通运输行业发展，不断加强投资建设。截至目前，我国形成了世界上最大的高速公路网和最密集的农村道路网，同时也积累了丰富的技术经验和管理能力，在跨海桥隧、高山隧道、高寒地区等方面取得了世界领先的成就。据统计，2020-2024年中国公路里程从519.81公里增长至549.04公里。其中2024年全国国道里程38.67万公里，省道里程41.01万公里。农村公路里程464.37万公里，其中县道里程69.88万公里、乡道里程124.34万公里、村道里程270.14万公里。随着公路基础设施里程建设不断增加，对公路养护服务需求也日益增长。截至2022年中国公路养护里程达到535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。估计2024年中国公路养护里程548万公里左右。

相关报告：智研咨询发布的《中国路政养护车行业市场运行态势及发展趋向研判报告》

三、路政养护车行业发展现状

随着中国经济的快速发展，交通基础设施建设得到了大力推进，公路里程不断增加，养护需求也日益增长。这为路政养护车行业提供了巨大的市场需求和发展空间。加之公众对道路安全和舒适性的要求越来越高，也进一步推动路政养护车行业需求量增长。在此背景下，路政养护车企业积极扩大生产规模，以满足日益增长的市场需求。据统计，2019年中国路政养护车行业产量达到627辆，到了2024年行业产量增长至740辆。

四、路政养护车行业竞争格局

‌从竞争格局来看，路政养护车市场主体多元化，包括大型央企、国企、民营企业以及外资企业等。这些企业在资金实力、技术水平、市场份额等方面存在差异，形成了多元化的竞争格局。其中，部分企业在市场中占据主导地位，拥有较高的品牌影响力。目前，行业内相关企业主要包括福龙马集团股份有限公司、宇通重工股份有限公司、博世科环保科技股份有限公司、航天晨光股份有限公司、徐工集团工程机械股份有限公司等。

1、福龙马集团股份有限公司

福龙马集团股份有限公司成立于2002年，于2015年成功登陆上交所主板，是国内首家专注于环卫领域的主板上市公司。经过多年的发展，公司始终致力于环境卫生事业的发展，以智能装备制造和环境产业生态运营两大业务板块为核心，在智能装备研发、生产和销售的基础上，持续推进环境服务业务的拓展。依托红色革命老区龙岩，福龙马拥有占地近600亩的环卫装备生产基地，建立了以中高端装备为核心的全环卫装备产品体系，可广泛满足城乡道路清洁、垃圾收运等环卫作业需求，高端环卫装备市场占有率稳居全国前三，“福龙马”品牌商标被认定为“中国驰名商标”，产品出口至全球43个国家和地区。从企业经营业绩来看，2025年第一季度公司实现营业收入11.64亿元，同比下降1.75%；归母净利润1.45亿元，同比下降37.43%。

2、宇通重工股份有限公司

‌宇通重工股份有限公司是国内专业化环卫设备的主要供应商之一，主营环卫清洁装备、垃圾收转装备等车辆的研发、生产与销售；产品分为保洁和收转运两个大类，其中保洁类主要以道路的路面及立面设施的洗、洒、吸、扫等清洁保养类车辆及设备为主，包括洗扫车、扫路车、吸尘车、清洗车、路面养护车、道路污染清除车等；收转运类主要以垃圾清理、收集、转运类车辆及设备为主，主要包括压缩式垃圾车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车等。从企业经营业绩来看，2025年第一季度公司实现营业收入7.07亿元，同比上涨0.79%；归母净利润0.52亿元，同比上涨62.47%。

五、路政养护车行业发展趋势

1、多功能一体化集成

为提高养护作业效率，减少设备调配时间和成本，路政养护车将朝着多功能一体化方向发展。一辆养护车将集成多种养护功能，如路面清扫、洒水降尘、裂缝修补、坑槽填补、护栏清洗等，通过模块化设计，可根据不同养护任务快速切换工作模块。这种多功能一体化的养护车能在一次作业行程中完成多项养护工作，避免了多种单一功能车辆在道路上频繁穿梭，减少对交通的干扰，同时也降低了设备购置、维护和管理成本，提高了资源利用效率。

2、新能源广泛应用

在全球节能减排和环保意识日益增强的大背景下，新能源在路政养护车领域的应用将成为必然趋势。目前，电动养护车已初露锋芒，其具有零尾气排放、噪音小等优势，尤其适用于城市道路养护场景，能有效减少对城市环境的污染。未来，在政策的持续推动下，氢燃料电池养护车等新型能源车辆加速普及，市场占比有望进一步提升。

3、行业应用领域进一步拓展

随着 “一带一路” 倡议的深入推进，沿线国家基础设施建设需求旺盛，为我国路政养护车行业带来了广阔的国际市场空间。国内企业凭借在技术研发、产品性价比、工程经验等方面的优势，积极参与国际竞争，将中国的路政养护车产品和技术推向全球。同时，在国际合作过程中，企业也能吸收借鉴国外先进的养护理念和技术，进一步提升自身产品质量和服务水平，形成良性循环。未来，路政养护车行业的国际化拓展步伐将不断加快，出口规模有望持续扩大，在全球市场的影响力也将逐步提升。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国路政养护车行业市场运行态势及发展趋向研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。