唐艳
行业分析师
![2025年中国换电式纯电动半挂牵引车区域上牌量分析：广东省市场表现遥遥领先，上牌份额高达18.29%[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/a581c3976f1af79083c524835a0bece6623afb66.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国换电式纯电动半挂牵引车区域上牌量分析：广东省市场表现遥遥领先，上牌份额高达18.29%[图]
2025年12月我国换电式纯电动半挂牵引车上牌量6870辆，环比增长50.4%，2025年1-12月我国换电式纯电动半挂牵引车上牌量40724辆。从全年上牌数据来看，广东、山西、上海、广西、云南、河北六省市累计上牌量达20752辆，占全国总量的50.96%，包揽全国超半数市场份额，是行业推广应用的核心承载地。其中广东省市场表现遥遥领先，上牌份额高达18.29%，位居全国首位，成为国内换电重卡应用第一大省。
![2025年中国清洗车（传统能源类）车型结构分析：重型车以83.6%的占比占据绝对主导地位[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0616/8bfa2f7d71c808cedc973312db41a03af0724833.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国清洗车（传统能源类）车型结构分析：重型车以83.6%的占比占据绝对主导地位[图]
从细分车型结构方面来看，2025年清洗车（传统能源类，下同）各车型上牌量结构高度集中，市场呈现以重型车辆为核心需求的格局。从全年结构来看，2025年清洗车各车型上牌量中，重型车以83.6%的占比占据绝对主导地位，中型车占比为12.4%，轻型车占比为3.4%，微型车占比仅0.6%。
![2025年中国沥青洒布车车型结构分析：轻型、中型、重型货车占比较为均衡[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/8a4c502cbe3016d1a5f07e774ac63750565e2717.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国沥青洒布车车型结构分析：轻型、中型、重型货车占比较为均衡[图]
2025年1-12月，我国轻型货车沥青洒布车上牌量为171辆，占比41.71%；中型货车上牌量为117辆，占比28.54%；重型货车上牌量为122辆，占比29.76%，三类车型占比较为均衡。
2025年中国清洗车（传统能源类）区域上牌量分析：前五省上牌量合计527辆，占上牌量比重达55.7%[图]
2025年全年清洗车上牌量约946辆。从区域分布情况来看，2025年清洗车上牌量呈现“中部集聚”的特征。其中，湖南以123辆的上牌量居首，山东（109辆）、湖北和浙江（均为104辆）紧随其后，安徽87辆位列第五，前五省上牌量合计527辆，占上牌量比重达55.7%。
![2025年中国沥青洒布车区域上牌量分析：湖北上牌量位居全国第一，为99辆[图]](http://img.chyxx.com/images/2026/0617/90a104a7659f6e46f0063f6758492ca9309cc210.jpg?x-oss-process=style/w320)
2025年中国沥青洒布车区域上牌量分析：湖北上牌量位居全国第一，为99辆[图]
2025年12月我国沥青洒布车上牌量为15辆，环比增长36.36%，2025年1-12月我国沥青洒布车上牌量累计达410辆。从区域上牌量来看，2025年1-12月，湖北、山东、河北、广东、山西五省的沥青洒布车上牌量合计209辆，占全国的比重达50.98%；其中湖北上牌量位居全国第一，为99辆。
2025年江改囚车（传统能源类）市场分析：浙江囚车上牌量为26辆，排名第一[图]
2025年江改囚车（传统能源类，下同）上牌量为206辆，在全国囚车上牌量中占据首位。从2025年江改囚车省市上牌量来看，排名前五的省市包括浙江、山东、福建、广东、吉林，其中浙江囚车上牌量为26辆；山东囚车上牌量为18辆；福建囚车上牌量为15辆；广东囚车上牌量为15辆；吉林囚车上牌量为14辆。
2025年中国囚车（传统能源类）车型结构分析：轻型客车囚车占据主导地位，占比为89.69%[图]
2025年1-12月，我国轻型客车囚车上牌量为435辆，占比89.69%，占据绝对主导地位；中型客车上牌量为27辆，占比5.57%；大型客车上牌量为20辆，占比4.12%；轻型货车上牌量为3辆，占比0.62%。
2025年中国轻型载货汽车品牌份额分析：东风品牌占据绝对主导地位，市场份额高达98.98%[图]
2025年国内轻型载货汽车行业市场高度集中，头部品牌垄断特征突出，行业前五品牌包揽全部上牌份额，合计占比达到100%，市场竞争格局固化，其余品牌无生存空间。其中东风品牌占据绝对主导地位，全年上牌量22382辆，市场份额高达98.98%，在轻型载货赛道形成压倒性优势，产品与渠道竞争力遥遥领先同行。
2025年中国垃圾转运车区域上牌量分析：辽宁省市场表现最为突出，上牌占比达28.57%[图]
2025年12月我国垃圾转运车（含传统能源、新能源类别）上牌量16辆，环比下降42.9%，2025年1-12月我国垃圾转运车上牌量112辆。从区域上牌量来看，2025年1-12月，辽宁、甘肃、湖南、天津、江西、广西六大省市垃圾转运车上牌总量合计93辆，占全国整体上牌量的83.04%，成为国内垃圾转运车的核心需求市场，集中承载了全国超八成的设备更新与新增需求。其中辽宁省市场表现最为突出，上牌占比达28.57%，上牌量稳居全国首位。
2025年中国换电式纯电动半挂牵引车品牌份额分析：欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆[图]
从头部企业表现来看，欧曼稳居行业首位，全年上牌量达12834辆，市场份额达到31.51%，具备强劲的市场主导能力。徐工紧随其后，以8752辆的上牌量斩获21.49%的市场份额，稳居行业第二。远程、解放分别位列第三、四名，市场占比依次为19.15%、12.15%。四大头部品牌占据行业绝大部分市场份额，形成稳固的第一竞争梯队，主导国内换电式纯电动半挂牵引车市场的发展走向。
