相关报告:智研咨询发布的《2020-2026年中国基本型乘用车(轿车)行业市场运行潜力及营销渠道分析报告》
2020年1-2月基本型乘用车(轿车)产量统计表
单位:辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
基本型乘用车(轿车)总计 | 92241 | 740025 | 1492280 | -85.76 | -83.13 | -50.41 |
(一)国内制造 | 92241 | 736820 | 1489827 | -85.69 | -83.10 | -50.54 |
其中:三厢四门 | 86988 | 690052 | 1341619 | -85.58 | -82.59 | -48.57 |
二厢四门 | 5252 | 43765 | 141191 | -86.36 | -87.77 | -69.00 |
三厢二门 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
二厢二门 | 1 | 3003 | 6817 | -99.97 | -99.97 | -55.95 |
其他 | 0 | 0 | 200 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
其中:纯电动 | 5626 | 24162 | 65438 | -69.65 | -80.47 | -63.08 |
排量≤1升 | 1445 | 21566 | 50301 | -92.82 | -89.86 | -57.13 |
1升<排量≤1.6升 | 60109 | 520555 | 1079204 | -87.06 | -84.88 | -51.76 |
1.6升<排量≤2.0升 | 23201 | 159170 | 278469 | -82.43 | -76.44 | -42.84 |
2.0升<排量≤2.5升 | 1777 | 11038 | 14443 | -80.81 | -64.35 | -23.58 |
2.5升<排量≤3.0升 | 83 | 329 | 1965 | -66.26 | -95.15 | -83.26 |
3.0升<排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 7 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
其中:手动档 | 17622 | 130284 | 335092 | -84.89 | -84.96 | -61.12 |
自动档 | 65356 | 536970 | 1015376 | -86.02 | -82.87 | -47.12 |
其他档 | 9263 | 69566 | 139359 | -84.64 | -80.30 | -50.08 |
其中:柴油汽车 | 0 | 437 | 446 | -100.00 | -100.00 | -2.02 |
汽油汽车 | 84583 | 693411 | 1385244 | -86.06 | -83.09 | -49.94 |
普通混合动力 | 776 | 9764 | 19847 | -91.37 | -89.84 | -50.80 |
插电式混合动力 | 1256 | 9046 | 16110 | -83.88 | -82.66 | -43.85 |
纯电动 | 5626 | 24162 | 65438 | -69.65 | -80.47 | -63.08 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 2742 | -100.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)CKD | 0 | 3205 | 2453 | -100.00 | -100.00 | 30.66 |
其中:三厢四门 | 0 | 3205 | 2453 | -100.00 | -100.00 | 30.66 |
二厢四门 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
三厢二门 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
二厢二门 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1升<排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1.6升<排量≤2.0升 | 0 | 1185 | 778 | -100.00 | -100.00 | 52.31 |
2.0升<排量≤2.5升 | 0 | 2020 | 1675 | -100.00 | -100.00 | 20.60 |
2.5升<排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.0升<排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:手动档 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
自动档 | 0 | 1185 | 778 | -100.00 | -100.00 | 52.31 |
其他档 | 0 | 2020 | 1675 | -100.00 | -100.00 | 20.60 |
其中:柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 0 | 3205 | 2453 | -100.00 | -100.00 | 30.66 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理


2025-2031年中国交叉型乘用车行业市场动态分析及投资战略研判报告
《2025-2031年中国交叉型乘用车行业市场动态分析及投资战略研判报告》共十四章,包含2025-2031年中国交叉型乘用车行业投资前景 ,2025-2031年中国交叉型乘用车企业投资战略与客户策略分析 ,研究结论及建议 等内容。
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