相关报告:智研咨询发布的《2020-2026年中国乘用车行业市场规模调研及营销渠道分析报告》
2020年1月乘用车产量统计表
单位:辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
乘用车总计 | 1435957 | 1435957 | 1998217 | -34.29 | -28.14 | -28.14 |
(一)国内制造 | 1423649 | 1423649 | 1976392 | -34.34 | -27.97 | -27.97 |
其中:基本型乘用车(轿车) | 644581 | 644581 | 944135 | -34.60 | -31.73 | -31.73 |
多功能乘用车(MPV) | 69896 | 69896 | 146023 | -49.93 | -52.13 | -52.13 |
运动型多用途乘用车(SUV) | 683584 | 683584 | 851695 | -31.75 | -19.74 | -19.74 |
交叉型乘用车 | 25588 | 25588 | 34539 | -38.33 | -25.92 | -25.92 |
其中:纯电动 | 25830 | 25830 | 62557 | -72.73 | -58.71 | -58.71 |
排量≤1升 | 21393 | 21393 | 36488 | -42.74 | -41.37 | -41.37 |
1升<排量≤1.6升 | 952024 | 952024 | 1334722 | -34.85 | -28.67 | -28.67 |
1.6升<排量≤2.0升 | 396242 | 396242 | 512257 | -25.55 | -22.65 | -22.65 |
2.0升<排量≤2.5升 | 24272 | 24272 | 26613 | -34.59 | -8.80 | -8.80 |
2.5升<排量≤3.0升 | 3888 | 3888 | 3743 | -29.04 | 3.87 | 3.87 |
3.0升<排量≤4.0升 | 0 | 0 | 5 | -100.00 | -100.00 | -100.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 7 | -100.00 | -100.00 | -100.00 |
其中:手动档 | 356887 | 356887 | 623600 | -41.87 | -42.77 | -42.77 |
自动档 | 977261 | 977261 | 1224294 | -30.85 | -20.18 | -20.18 |
其他档 | 89501 | 89501 | 128498 | -36.59 | -30.35 | -30.35 |
其中:柴油汽车 | 4303 | 4303 | 6335 | -23.33 | -32.08 | -32.08 |
汽油汽车 | 1364528 | 1364528 | 1870764 | -32.59 | -27.06 | -27.06 |
普通混合动力 | 14056 | 14056 | 13411 | -40.11 | 4.81 | 4.81 |
插电式混合动力 | 12927 | 12927 | 22346 | -26.18 | -42.15 | -42.15 |
纯电动 | 25830 | 25830 | 62557 | -72.73 | -58.71 | -58.71 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 2005 | 2005 | 979 | -24.48 | 104.80 | 104.80 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)CKD | 12308 | 12308 | 21825 | -28.05 | -43.61 | -43.61 |
其中:基本型乘用车(轿车) | 3205 | 3205 | 1412 | -52.41 | 126.98 | 126.98 |
多功能乘用车(MPV) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
运动型多用途乘用车(SUV) | 9103 | 9103 | 20413 | -12.23 | -55.41 | -55.41 |
交叉型乘用车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1升<排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1.6升<排量≤2.0升 | 6761 | 6761 | 17537 | -35.63 | -61.45 | -61.45 |
2.0升<排量≤2.5升 | 2045 | 2045 | 1779 | -52.19 | 14.95 | 14.95 |
2.5升<排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.0升<排量≤4.0升 | 3502 | 3502 | 2509 | 50.56 | 39.58 | 39.58 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:手动档 | 0 | 0 | 62 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
自动档 | 4687 | 4687 | 18187 | -6.30 | -74.23 | -74.23 |
其他档 | 7621 | 7621 | 3576 | -37.04 | 113.12 | 113.12 |
其中:柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 12308 | 12308 | 21825 | -28.05 | -43.61 | -43.61 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理
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2024-2030年中国交叉型乘用车行业市场竞争态势及发展前景研判报告
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