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2024-2030年中国现代物流行业竞争现状及投资前景趋势报告
现代物流
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2024-2030年中国现代物流行业竞争现状及投资前景趋势报告

发布时间:2022-10-30 09:41:35

《2024-2030年中国现代物流行业竞争现状及投资前景趋势报告》共十三章,包含2024-2030年中国现代物流行业发展趋势预测,2024-2030年中国现代物流行业投资前景分析,现代物流行业投资战略研究等内容。

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内容概况

由智研咨询专家团队精心编制的《2024-2030年中国现代物流行业竞争现状及投资前景趋势报告》(以下简称《报告》)重磅发布,《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手,分析现代物流行业未来的市场走向,挖掘现代物流行业的发展潜力,预测现代物流行业的发展前景,助力现代物流业的高质量发展。

本《报告》从2022年全国现代物流行业发展环境、产业环节、国内外基本情况、细分市场、区域市场、竞争格局等角度进行入手,系统、客观的对我国现代物流行业发展运行进行了深度剖析,展望2023年中国现代物流行业发展趋势。《报告》是系统分析2022年度中国现代物流行业发展状况的著作,对于全面了解中国现代物流行业的发展状况、开展与现代物流行业发展相关的学术研究和实践,具有重要的借鉴价值,可供从事现代物流行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。

现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。许多专家学者认为:“现代”物流是根据客户的需求,以最经济的费用,将物品从供给地向需求地转移的过程。主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。

现代物流的分类较多: 按物流的范畴可分为社会物流和企业物流; 根据作用领域的不同,物流又可分为生产领域的物流和流通领域的物流; 根据发展的历史进程,将物流分为传统物流、综合物流和现代物流; 按照物流活动的执行主体,现代物流可分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

现代物流的分类较多: 按物流的范畴可分为社会物流和企业物流; 根据作用领域的不同,物流又可分为生产领域的物流和流通领域的物流; 根据发展的历史进程,将物流分为传统物流、综合物流和现代物流; 按照物流活动的执行主体,现代物流可分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

现代物流产业连接上下游多个产业,对经济带动性强。物流业从产业结构上可以分为设施层、平台层、服务层和应用层,每一层要依赖多个行业,也辐射多个行业。服务层是物流产业链的核心环节,连接货主和客户,是设施层和平台层价值的直接体现。服务层分成基础性服务、第三方物流服务和第四方物流服务,其中以第三方物流服务为关键。

现代物流产业连接上下游多个产业,对经济带动性强。物流业从产业结构上可以分为设施层、平台层、服务层和应用层,每一层要依赖多个行业,也辐射多个行业。服务层是物流产业链的核心环节,连接货主和客户,是设施层和平台层价值的直接体现。服务层分成基础性服务、第三方物流服务和第四方物流服务,其中以第三方物流服务为关键。

我国物流业的发展从计划体制下的完全国有化、政府指令性,逐步转变为政府主导、市场运作的模式;其经营方式也由功能单一或简单的功能组合,逐步转变为能够提供全链路、一体化、现代化的综合物流服务。总体来说,我国物流业的发展历程,大致可以分为以下四个阶段。

我国物流业的发展从计划体制下的完全国有化、政府指令性,逐步转变为政府主导、市场运作的模式;其经营方式也由功能单一或简单的功能组合,逐步转变为能够提供全链路、一体化、现代化的综合物流服务。总体来说,我国物流业的发展历程,大致可以分为以下四个阶段。

2022年,党的二十大确定了全面建成社会主义现代化国家、以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的战略目标。国务院《“十四五”现代物流发展规划》描绘出中国式现代物流体系建设的宏伟蓝图。我国物流业经受多重压力,总体实现了平稳运行。全年社会物流总额超过 340 万亿元;2022年社会物流总费用17.8万亿元,同比增长4.4%。广大物流企业积极投身抗疫保供,全力维护疫情防控和复工复产“生命线”。卡车司机、快递小哥、外卖骑手等从业人员迎难而上、冲锋在前,物流保通保畅“主力军”作用得到社会广泛认可。物流产业先导性、基础性、战略性地位得到巩固提升。

2022年,党的二十大确定了全面建成社会主义现代化国家、以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的战略目标。国务院《“十四五”现代物流发展规划》描绘出中国式现代物流体系建设的宏伟蓝图。我国物流业经受多重压力,总体实现了平稳运行。全年社会物流总额超过 340 万亿元;2022年社会物流总费用17.8万亿元,同比增长4.4%。广大物流企业积极投身抗疫保供,全力维护疫情防控和复工复产“生命线”。卡车司机、快递小哥、外卖骑手等从业人员迎难而上、冲锋在前,物流保通保畅“主力军”作用得到社会广泛认可。物流产业先导性、基础性、战略性地位得到巩固提升。

2022年,规模型物流企业逆势增长,市场集中度快速提升。到2022年底,全国 A 级物流企业超过 8600 家。中国物流 50 强企业收入合计近 2 万亿元。商务部、中物联等 8 单位公布 2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单,15 个示范城市和 106 家示范企业入选,供应链创新应用进入新发展阶段。2022年,国家物流枢纽建设名单扩围至 95 个;国家骨干冷链物流基地名单已达 41 个。

2022年,规模型物流企业逆势增长,市场集中度快速提升。到2022年底,全国 A 级物流企业超过 8600 家。中国物流 50 强企业收入合计近 2 万亿元。商务部、中物联等 8 单位公布 2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单,15 个示范城市和 106 家示范企业入选,供应链创新应用进入新发展阶段。2022年,国家物流枢纽建设名单扩围至 95 个;国家骨干冷链物流基地名单已达 41 个。

2023年1月份,中国制造业采购经理指数(PMI)重回荣枯线以上,表明经济回暖势头开始出现。我国现代物流韧性强、潜力大、活力足,融合创新、高质量发展的基本面没有改变,但也面临新的机遇和挑战。展望新的一年,以下十大趋势,我们应该认真研究,积极应对。