中国北车成世界最大地铁生产企业

　　12月6日，世界最高标准的地铁——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中国北车长客股份公司下线，这也是中国北车长客股份今年研发和制造的第1000辆地铁列车，预计全年将产地铁1200辆。这标志着中国北车已成为世界规模最大、研发能力最强的城铁车研制出口基地。

　　此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车，也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。中国北车将以研制香港地铁的高标准，复制到中国北车为北京、上海、广州、深圳等地所研制的地铁项目中去，升级国内一线城市的地铁装备水平尤其是安全防护水平。

　　香港地铁西港岛线项目是国内第一个为香港特别行政区研制的地铁项目，也是国内企业第一次成功打入国际高端城市轨道车辆市场。作为我国具有自主知识产权的创新产品，该车车体强度、寿命、噪音控制、防火性能等方面均采用了国际最高标准，填补了国内A型高档不锈钢地铁车的空白。

　　作为国际高端地铁车的典型代表，港铁首列车下线，标志着中国北车长客股份公司已经拥有了一套独立、完整、先进的城铁车研发制造体系，车辆研发能力达到世界一流水平。研制香港地铁车，也根本提升了中国北车长客股份公司的城轨地铁车研制水平与能力，使企业在设计制造理念、制造工艺流程、产品评价标准和工人操作规范上都实现了前所未有的革命性变化。以港铁研制为基础，长客股份公司正系统化梳理研制城轨地铁车40多年的经验与教训，结合香港地铁车辆研制，形成未来城轨地铁车辆的系列化、模块化、标准化、平台化研制基础与条件，极大推动国内城铁产品研制的水平与标准。据长客股份公司主管城轨地铁车研发设计的副总工程师贾波介绍，他们已经应用港铁设计标准与理念，在巴西地铁、阿根廷地铁等项目上实现了项目获取、产品研发、标准应用上的重大成功，并正在将港铁标准移植于国内产品的研发制造过程，为提升国内城轨交通装备研制水平做出积极贡献。