2019年中国铁路隧道运营现状（附营业里程、运营、在建以及设计规划情况）[图]

    一、中国铁路整体概况

    在我国经济发展中，铁路工程发挥至关重要的作用，经过长期发展，全面覆盖的铁路网络基本建设完成，截至2019年底，我国铁路营业里程达到13.9万km，同比增长5.3%，其中高速铁路营业里程为3.5万km。

2016-2019年中国铁路营业里程统计

资料来源：国家统计局、智研咨询整理

    二、铁路隧道运营、在建以及设计规划情况

    在目前我国的道路交通运输行业随着我国经济的飞速发展而蓬勃发展的同时，铁路建设规模的扩大以及线路的持续增长，使得其需要经过各种各样复杂的地质地形，桥梁隧道工程的数量也在迅速增加，截至2019年底，中国运营的铁路隧道有16084座，运营长度为18041km。

2016-2019年中国铁路隧道运营情况

资料来源：智研咨询整理

    智研咨询发布的《2020-2026年中国隧道工程建设行业市场深度分析及投资风险预测报告》显示：数据显示2019年我国运营铁路隧道较2018年增加967座，新增运营长度为1710km。

2017-2019年中国铁路隧道新增运营情况

资料来源：智研咨询整理

    近几年我国在建铁路隧道逐年下降，2019年在建铁路隧道为2950座，较2018年减少527座，长度为6419km。

2016-2019年中国铁路隧道在建情况

资料来源：智研咨询整理

    2016-2019年我国规划铁路隧道逐年增加，2019年规划铁路隧道6 395 座，规划铁路隧道总长为1.63万km。

2016-2019年中国铁路隧道规划情况

资料来源：智研咨询整理

    三、高速铁路隧道运营、在建以及设计规划情况

    高速铁路隧道施工对现代社会经济的发展具有较大的促进作用，能够给人们的出行带来极大的便利，作为支撑高速铁路基础设施的重点学科，隧道工程也随着高速铁路的修建得到了快速发展，同时为中国高速铁路的技术进步增添了动力，截至2019年底中国建成高速铁路隧道共3 442 座，其中长度 10 km 以上的特长隧道有 71 座，建成高速铁路隧道总长为5 515 km，其中长度 10 km 以上的特长隧道总长约为 908 km。

2017-2019年中国高速铁路隧道运营情况

资料来源：智研咨询整理

2017-2019年中国高速铁路隧道运营长度情况

资料来源：智研咨询整理

    数据显示2019年中国新增运营高速铁路隧道414座，运营长度为619km，其中长度大于10km的特长隧道为7座，分别为大梁山隧道、余家山隧道、万安隧道、兴国隧道、丰顺隧道、正盘台隧道以及新八达岭隧道，总长为87km。

2017-2019年中国高速铁路隧道新增运营情况

资料来源：智研咨询整理

    2019 年中国新增运营的高速铁路特长隧道

资料来源：智研咨询整理

    2019年我国正在建设的高速铁路隧道有1331座，在建长度为2560km，其中长度10km以上的特长隧道为46座，总长为591km。

2017-2019年中国高速铁路隧道在建情况

资料来源：智研咨询整理

    2019年我国规划高速铁路隧道3208座，总长约7975 km，其中长度在大于10 km的特长隧道有139座，累计长度为1882 km。

2017-2019年中国高速铁路隧道规划情况

资料来源：智研咨询整理

    四、特长铁路隧道运营、在建以及设计规划情况

    特长铁路隧道为长度在10km以上的隧道，近10年来，我国铁路建设取得了巨大成就，带动了铁路隧道的高速发展，尤其高速铁路建设中产生了大量的特长隧道，截至2019年底，我国已投入运营的特长铁路隧道共170座，累计长度为2312km，其中长度大于20km的铁路隧道有11座，总长为262km。

2017-2019年中国特长铁路隧道运营情况

资料来源：智研咨询整理

    截至2019年末，我国新增开通运营特长铁路隧道为27座，累计长度为369 km，其中长度20 km 以上的特长铁路隧道2座，分别为当金山隧道以及崤山隧道。

2017-2019年中国特长铁路隧道新增运营情况

资料来源：智研咨询整理

    2019 年新增开通运营长度 20 km 以上的特长铁路隧道

资料来源：智研咨询整理

    截至2019年末，我国在建特长铁路隧道有123 座，累计长度为1689 km，其中长度大于20 km的特长铁路隧道有4 座，总长为108 km。

2017-2019年中国特长铁路隧道在建情况

资料来源：智研咨询整理