2017年全国铁路营业里程共计12.7万公里，其中西部地区占比仅为41%[图]

    我国中西部地区由于地理位置、历史发展等原因，基础设施短板一直比较明显，因此基建投资力度也是逐年加大。从已公布2018年前三季度基建投资数据来看，中西部地区增速普遍较高。其中，河南省基建投资增速高达32.8%，贵州、重庆、湖北增速也达到两位数，分别为16.5%、14.7%和12.6%，云南、安徽、广西等地增速也高于全国平均水平。

    当前我国中西部交通基础设施仍然较为滞后，铁路、高速公路以及农村道路建设等领域均有提升空间。根据国家统计局数据，西部12个省、市、自治区占到我国国土面积的71%。然而截至2017年底，全国铁路营业里程共计12.7万公里，其中西部地区占比仅为41%；全国公路里程共计477万公里，西部地区占比同样仅为41%。国务院发布的《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》也指出：“以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设”、“加快启动一批国家高速公路网待贯通路段项目”。我们认为，未来中西部地区一些通道作用强、运输需求大的交通基础设施项目有望获全力推进。

西部各省占我国铁路营业里程比例

数据来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国铁路货车行业市场竞争现状及未来发展趋势研究报告》

西部各省占我国公路营业里程比例

数据来源：公开资料整理

本文采编：CY321

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