2017年我国车载摄像头行业竞争格局分析【图】

    车载摄像头的主要供应商为松下、索尼、法雷奥等国外厂商，国内厂商欧菲光的车载摄像头2017年上半年实现量产。视觉芯片方面，图像相关算法对计算资源有很高的要求，因此芯片在考虑较低成本的同时，又需要有较高的性能要求，目前用于ADAS摄像头的芯片多数被国外垄断。但国内的森国科、地平线、寒武纪、四维图新等发布了相关的芯片产品。ADAS视觉算法的源头是计算机视觉。近几年国内成立了很多ADAS视觉算法公司，积极追赶巨头Mobileye。

    国内的手机摄像头模组厂商也在积极拓展车载摄像头业务，如德赛西威已经建成了3条摄像头模组生产线，年产能200万颗左右。由于使用环境更苛刻，因此车载摄像头模组的单价约200-240元，是手机摄像头模组的5-6倍。其中CMOS传感器主要由索尼、三星、豪威科技（OV）等国际巨头供应。其中豪威科技在2015年被华创投资、中信资本和金石投资以19亿美元收购。国内的格科微市占率也达到3%。车载摄像头镜头方面，舜宇光学从2012年至今出货量始终排名第一。

全球车载摄像头模组封装厂商及份额

数据来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国车载摄像头市场分析预测及发展趋势研究报告》

2016年全球CMOS传感器市场份额

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    毫米波雷达发射毫米波段的电磁波，利用障碍物反射波的时间差确定障碍物距离，利用反射波的频率偏移确定相对速度。毫米波雷达穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候（大雨天除外）全天时的优点。其缺点是无法识别物体颜色；视场角较小，需要多个雷达组合使用；行人的反射波较弱，难以识别。目前市场上主流的车载毫米波雷达频段为24GHz（用于短中距离雷达，15-30米）和77GHz（用于长距离雷达，100-200米）。但是77GHz在性能和体积上都更具优势，77GHz的距离分辨率更高，体积比24GHz产品小了三分之一。

毫米波雷达的原理示意图

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