背景:
节能环保汽车是未来我国汽车持续健康发展的必然选择。
能源供应压力:进口依存度60%
环境保护的压力:汽车尾气对雾霾的影响
和谐汽车社会的压力:千人保有量低,汽车工业需发展
政策:
2012年国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出要求:2015年乘用车平均燃料消耗量降至6.9L/百公里;到2020年乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/百公里。
2012年,工信部启动了乘用车燃料消耗量第四阶段标准(2016-2020年)的制定工作,2016年1月1日起实施。
国际汽车节能标准法规动态及趋势分析
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第四阶段乘用车燃料消耗量限值达标要求
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一、轻量化星星之火可以燎原——节能技术方向
轻量化节能技术方向
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二、轻量化星星之火可以燎原——效果明显
实现汽车轻量化主要包括设计、材料与制造工艺技术三个方面
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三、轻量化——铝合金应用空间广阔
目前全球汽车用铝合金压铸件市场呈现快速发展趋势,预计2025年全球销量达到1635万吨,较2012年增长83%。
全球汽车用铝合金压铸件趋势
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2011-2015我国汽车压铸件使用量情况
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欧洲铝合金在汽车中的应用比例(%)
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汽车主要部件铝合金市场渗透率(%)
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四、轻量化——复合材料扮演黑马
复合材料有望扮演黑马
碳纤维成轻量化首选材料,成本降低利发展。
综合性能提高20%的新材料。
两大优势进攻汽车制造领域
模块化生产,对多个部件的一次性加工成型,不仅缩短了加工时间、降低了成本,并且能保证更高的精度。
生产工艺-树脂转移模塑成型(RTM)技术的发展应用,能大幅提高零件成型速度,将传统成型的几天时间缩短为几分钟,具有效率高、成本低、绿色环保等优点。
2009-2018全球碳纤维在汽车工业领域需求量及预测
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相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国汽车轻量化市场运行态势及投资战略研究报告》
2024-2030年中国汽车轻量化行业市场全景调研及未来趋势研判报告
《2024-2030年中国汽车轻量化行业市场全景调研及未来趋势研判报告》共十三章,包含2024-2030年汽车轻量化行业发展趋势分析,2024-2030年汽车轻量化行业投资前景分析,市场指标预测及行业项目投资建议等内容。
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