中国车轮行业发展概况【图】

    由产业信息网发布的《2015-2022年中国汽车铝轮毂市场深度分析及未来投资前景预测报告》进行了分析。

    一、基本情况介绍

    我国轮毂产业的发展只有二十几年的历史，是一个新兴的汽车零部件产业， 但发展很快。在快速发展过程中，问题随之而来。行业整体散、乱、差情况非常严重。当前，我国年产量超过200万只、具有一定规模和稳定市场的生产企业并不多。作为一个高投入、高产出的行业，许多企业都投资铝轮毂行业，导致行业不断洗牌，国内铝轮毂市场竞争比较激烈。通过合资、合作、兼并重组等形式整合行业资源，形成战略联盟，优劣势互补，提高竞争力，是行业未来的趋势。

    轮毂行业，是集资金、劳动、技术密集于一身的行业，技术跨度比较大，工艺控制有一定的难度。在这样的背景下，产业应当实现物流成本的最低化，生产销售区 域化，以便于供货，减少流动资金占压，逐步呈现出围绕整车厂家的生产销售区域化格局。同时，要加速中国铝轮毂制造设备的国产化。当前，很多国外企业正在加 紧布局我国轮毂市场，国内企业只有形成强大的铝轮毂产品的技术开发能力，走制造、开发、研究创新的发展路径，才能不被国外企业吃掉。

    近年来，国内汽车轮毂产量高速增长，世界轮毂生产中心向中国转移。2008年，汽车轮毂产量达到9456万件。2014年国内汽车轮毂主要企业产量约为2.08亿件，是2008年的2.2倍。近几年我国汽车轮毂行业产量情况如下图所示：

2008-2014年我国汽车轮毂行业产量情况

数据来源：中国汽车工业协会 智研数据中心整理

    中国车轮行业发展特点：

    1、国内汽车轮毂价格逐步下滑，行业利润低。铝轮毂作为汽车配套的零部件行业，主要依赖于汽车产业的发展。近几年随着汽车工业的快速发展，新建的整车厂逐步投产，产能的释放冲击市场，导致无序竞争的白热化，使得汽车轮毂价格直线下滑，进一步压缩了行业盈利空间。

    2、中国汽车轮毂以出口为主，64%的收入来自出口。虽然中国汽车产量全球第一，但是轿车轮毂的采购权仍然握在合资的外方企业手中，日本和韩国都有其独特的供应体系，加上要经历漫长的认证过程，赚钱的企业大多选择出口。

    二、行业结构分析

2008-2014年中国汽车轮毂行业结构

资料来源：智研数据中心整理

    从需求市场来看，近年来我国乘用车市场轮毂需求量逐年升高，2014年需求量达到8320万件，是2008年的3.09倍左右。

2008-2014年我国乘用车市场轮毂需求情况

资料来源：智研数据中心整理