2015年我国汽车保有量持续快速增长及旧车进入报废期分析（图）

汽车管小红 2015-10-26 07:03 来源：智研咨询

智研咨询发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。2007年6月至今，我国汽车保有量的复合增长率达到14.9%。在汽车市场相对成熟的发达国家，汽车的报废率（报废量/保有量）平均为6%，对应16年左右的平均使用寿命。考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10-15年，那么2001年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2015年左右我国的汽车报废量为500万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。

2015年我国汽车行业保有量及其增速走势图（万辆）

数据来源：智研咨询整理

2015年我国汽车产量及其增速走势图（万辆）

数据来源：智研咨询整理

从增量的角度看，一般汽车出厂后，到正式投入使用，是在其注册上牌后，因此，采用更精确的估算方式，我们根据新注册用户数量对报废量进行估算，由于不同车型报废标准不同，一般载客型小微型汽车使用寿命在8年左右，中型载客汽车为10 年，大型载客汽车约为12年。载货汽车基本上使用年限都在10年以上。按照10年报废期，新注册车主报废高峰在未来2-3年将迎来报废的高峰期，由于2006年和2007 年左右的新注册汽车数量增幅回落，导致2016-2017年理论报废汽车数量增速下滑。但是，报废量增速仍然保持在10%以上。

2001年6月，国务院发布了《报废汽车回收管理办法》，这是我国第一次系统全面地规范汽车回收拆解行业发展的政策，明确规定汽车满足报废标准后，必须到公安部门注销车辆信息，并交由具有相关资质的企业回收拆解。汽车拆解行业在前期政策扶持的基础上，已形成比较完善的产业链。从汽车保有量驱动拆解市场，到国家政策规范和鼓励，将汽车拆解市场的合法性提升到了新的高度。也逐渐打开了未来拆解市场的空间高度。

我国汽车行业新注册机动车数量及增速（万户）走势图