2014年全球燃气轮机产业发展现状及主要应用领域分析【图】

    燃气轮机通常是由航空发动机衍生出来而后独立发展的高技术产品。如罗罗公司生产的MT30 燃气轮机即是由其用于波音777 的航空发动机Trent 800 去掉前端风扇衍生而来，二者的通用件达80%。燃气轮机和航空发动机的工作原理基本相同，其核心技术也有相似之处。本质上都是将燃料的化学能转化为燃气的热能和势能，再利用燃气推动涡轮膨胀做功，并最终将能量转变为发动机的推力或者对外做功。燃气轮机研制的瓶颈和难点也同样是航空发动机研制的难点。

航空发动机与燃气轮机对比 

资料来源：智研咨询整理

    燃气轮机的分类

    由于与航空发动机同样具有质量轻、功率大、污染小、起动快、加速性好、可靠性高等相似的技术要求，以及随着第二次世界大战后航空发动机技术快速发展和产品不断成熟，燃气轮机的两个发展方向都与航空发动机紧密相关：轻型燃气轮机由成熟航空发动机改型研制，功率约在50MW 范围内，主要用于工业发电、舰船推进、油气输送、坦克战车等领域，罗罗、GE、普惠是主要的研制生产公司；重型燃气轮机移则移植航空发动机技术进行大力开发，功率约在50MW 以上，目的是满足城市公用电网需要，主要由三菱重工、GE 动力、西门子、阿尔斯通等公司开发。

燃气轮机分级

资料来源：智研咨询整理

    此外，按进口温度分类：燃气轮机大致为：900℃的A 级、1000℃的B 级、1100℃的C 级、1200℃级的D 型（如：M701D）燃气轮机，1300℃级的E 型和1400℃级的F型（如：M501F/M701F）燃气轮机，以后还有采用回收型蒸汽冷却燃烧器、进口温度1500℃级别的G 型（如：M501G/M701G）燃气轮机，在此基础上还开发出1500℃级H 型（如：M701H）燃气轮机。

    燃气轮机发展途径与应用领域

     1、舰船

    在军民用船舶中，燃气轮机首先用于军用舰艇。燃气轮机具有功率密度高、启动速度快、噪声低频分量低三大先天优势，非常吻合军用舰船对启动速度、航行速度、加减速性能等动力性能及防探测性能的要求。老牌海军强国如美国海军、英国海军、日本海上自卫队的主力水面战舰早已完成动力燃气轮机化。

    2、电力

    智研咨询发布的《2014-2019年中国燃气发电机组行业市场分析及投资趋势预测报告》指出：燃气轮机电站具有技术先进、效率高、污染少等特点。在发电行业，基本负荷发电以大功率重型燃气轮机为主，调峰发电以航改燃轻型燃气轮机为主。

    3、坦克机车动力

    此外燃气轮机还可用作军用坦克和装甲车辆的动力，如美国的M1坦克、俄罗斯的T-80 坦克都是采用燃气轮机动力。

    4、油气输送

    石油和天然气采用管道输送是成本最低的一种输送方法，因而得到了极其广泛的应用。为使管道输送能连续运行，就必须有增压站将油、气增压。中小型输气增压站常用电动机、天然气发动机、柴油机和燃气轮机，其中较大功率者以燃气轮机最为合适，尤其是功率大于6MW 以上时，毫无例外地用燃气轮机。