航电系统回顾及民机未来市场预测（图）

    一、航电价值

    航电系统具有科技含量高、技术升级快、盈利能力强的特点。航电系统占飞机价值量的比例较高中，总体占比为 25%左右，与发动机的占比差不多。

    民用飞机的航电系统一般占飞机价值总量的比例在 20%以上；对于军用飞机来说，由于其作战能力、机动性在很大程度上取决于航电系统的识别、对抗、火控、显示等系统，因此还要配备先进的雷达探测系统、电子对抗系统、火控系统、惯导系统、显控系统等，这使军机航电系统价值量大幅上升。

    目前全球在役的主力三代战机的航电价值占飞机价值总量的 30%-35%以上。
 

资料来源：智研咨询整理

    二、航电产品现状

    由于航电产品技术升级较快，其产品更新远远快于飞机整体系统的更新，“一代飞机，三代航电”是指一代飞机至少要更换三代航电产品，可以看出航电产品系统的持续成长性好于航空工业的平均水平，相关企业盈利增长的稳定性具有明显优势我国正处于军机换装的关键时期，三代机和四代机研发是航电产品升级和需求增长的最大动力，随着研发的加快和换装高峰的来临，未来几年我国的航空电子将呈现加速增长的趋势。
 

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    从技术上看，我国的航电研制水平与国际先进水平相比，虽然有一定差距但基本处于同一代的水平，因此，航电产品进入民机的时机相对成熟，民机市场将给航电产业带来巨大的中长期增长空间。我国目前拥有 1698 架，基本上全部依赖进口，其中波音和空客系列占比近 90%，航电系统目前基本上是国外产品。

    三、民机市场预测

    波音公司预测，未来二十年全球航空运输量将保持 5%以上的增长率，民航飞机需求规模将达 3万亿以上；以中国、印度等新兴市场为代表的亚太地区民用航空飞机将增长 2 倍，成为全球最大的航空运输集散区域。

    产业信息网（http://www.chyxx.com/）发布的《2014-2019年中国航空运输业行业分析及投资前景研究报告》指出：如果按 5%的复合增长率，到 2015 年我国民航飞机规模将达2064架，2020年达到 2634架，分别比 2011年增加 366 架和 936架。

    以 C919、新舟系列为代表的国产飞机将是拉动国产飞机和配套系统快速增长的主要力量。根据相关预测， C919 未来在国内的市场占有率将达 50%，在国际市场上也占有一定的份额，未来 20年的总销量将达 2000 架，总体市场规模将达 1400-1600亿美元，平均每年为 70-80 亿美元，相当于人民币 500 亿元左右。加上新舟等支线飞机销量，我们预计国产民机的长期市场规模将达到每年 600亿元以上。
 

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