2013年1-3月波罗的海油轮运价指数走势

    内容摘要：月末，在连续降温数周之后，国际油价有所回稳，原油运输市场成交继续增多，VLCC运价回落，其他船型市场延续上周方向起伏。成品油运输市场交易表现平淡，各航线运价转向，亚洲航线落，欧美航线升。

    3月份，波罗的海油轮运价指数震荡下跌。3月份，波罗的海原油运价指数（BDTI）平均值为672点，比上月均值上升2.07%；波罗的海成品油运价指数（BDTI）平均值为701点，比上月均值下降0.69%。从月末运价指数来看，截至3月28日，BDTI报收于661点，较上月底下降5.16%；BCTI报收于691点，较上月底下降0.29%。

    月初，国际油价继续降温，原油运输市场成交转热，运价涨跌互现。成品油运输市场成交也有所增多，运价升中有稳。燃油成本的下降也给部分航线船东带来一些收益的改善。随之，欧洲经济恶化、中国经济发展放慢和美国政府开支减少等因素都在削弱石油需求。委内瑞拉领导人更换对近期的油价影响较小，原油运输市场本周各船型交易都略有减弱，运价小幅波动且降多升少。成品油运输市场成交平稳，亚洲航线运价继续提高，欧美航线小幅下调。月中，为避免违约和银行业崩溃，塞浦路斯需要国际资金援助，这引发市场再度担心欧元区债务危机恶化，进而导致能源需求加速下降。原油运输市场本周成交增多，运价涨多跌少。成品油运输市场MR型船成交活跃，LR型船成交减少，亚洲航线运价交替上涨，欧美航线继续下行。月末，在连续降温数周之后，国际油价有所回稳，原油运输市场成交继续增多，VLCC运价回落，其他船型市场延续上周方向起伏。成品油运输市场交易表现平淡，各航线运价转向，亚洲航线落，欧美航线升。

2012年3月-2013年3月世界油轮运价走势

数据来源：智研咨询