2012年中国汽车行业进出口情况统计分析

      内容摘要：虽然2012年在汽车整车出口结构上有所改进，但在整个汽车商品出口结构上，还有待进一步改进，以逐步提高汽车整车类产品，特别是低能耗、高附加值产品的出口比重。
      （一）汽车进口规模继续扩大，但增速有所回落

      2012年，进口车市场总体保持稳定增长，但增幅较上年有所回落，年度进口继上年后再超百万，达到113.23万辆，同比增长9.00%，与上年相比，增幅回落18.69个百分点；累计进口金额782216.8亿美元，同比增长5.51%，与上年相比，增幅回落25.26个百分点。

2011年1月～2012年12月我国汽车（含底盘）进口量及同比增速

数据来源：中国海关总署

      从具体车型看，2012年，轿车和越野车是进口的主要品种，分别达到44.70万辆和45.64万辆，同比分别增长8.95%和5.91%，二者合计占比达79.78%。此外，客车的进口量也达到18.20万辆，同比增长9.00%。

2012年1～12月我国汽车产品进口量及同比增速（单位：%）

数据来源：中国海关总署

      （二）汽车出口再创历史新高，但增速放缓

      随着国内汽车销售进入低速增长阶段，加速汽车出口的国际化战略已成为当前国内主要车企的共同诉求。2012年我国汽车（含底盘）出口增长明显，突破100万辆，达到101.50万辆，同比增长19.48%，增速较上年下滑30.55个百分点。虽然汽车出口较2011年有较大回落，但依然保持了两位数的增长，出口情况仍然较好。这是由于我国汽车的出口目的国主要是新兴市场国家，基本没有受到欧债危机的不利影响。

2011年1月～2012年12月我国汽车（含底盘）出口量及同比增速

数据来源：中国海关总署

      从汽车出口车型来看，2012年轿车和载货车出口量最大，分别达到49.55万辆和32.11万辆，同比分别增长33.16%和10.23%。并且，小轿车已超越载货车成为我国最主要的出口车型，表明小轿车在我国汽车出口中的地位日益突出，这也是我国汽车出口结构调整的重要组成部分。

      虽然2012年在汽车整车出口结构上有所改进，但在整个汽车商品出口结构上，还有待进一步改进，以逐步提高汽车整车类产品，特别是低能耗、高附加值产品的出口比重。

2012年1～12月我国汽车产品出口量及同比增速（单位：%）