2026年中国离合器行业重点上市企业对比分析：市场竞争加剧，企业多元布局[图]

上市企业：长春一东（600148.SH）、福达股份（603166.SH）、旺成科技（920896.BJ）、林泰新材（920106.BJ）、铁流股份（603926.SH）、科马材料（920086.BJ）、秦安股份（603758.SH）等

相关企业：湖北三环离合器有限公司、浙江杭摩科技有限公司、茂茂（重庆）汽车驱动系统有限公司、山东力通离合器制造有限公司、常州市鑫愉宝传动部件有限公司、湖北永力泰车轴制造有限公司、宁波德瑞汽车服务有限公司、温州鸿欣离合器科技有限公司等

一、概述

离合器，汽车传动系统的核心总成之一，安装在发动机与变速器之间，用于分离或接合前后两者之间的动力联系。按结构可分为干摩擦式与湿式两类，按功能部件又可分为膜片弹簧离合器、离合器从动盘、盖总成等。据福达股份年报表述，目前我国汽车离合器主要是干摩擦式离合器，广泛应用于商用车、乘用车、摩托车、工程机械与农机等领域；湿式纸基摩擦片则主要服务于自动变速器、湿式多片离合器及制动系统，是离合器的关键摩擦材料部件。

目前，中国离合器行业重点上市企业包括长春一东（600148.SH）、福达股份（603166.SH）、旺成科技（920896.BJ）、林泰新材（920106.BJ）、铁流股份（603926.SH）、科马材料（920086.BJ）、秦安股份（603758.SH）等。

二、企业基本信息对比

4家企业中，最早成立的是长春一东（1998年，由一汽与东风合资设立、专注离合器制造），其次为旺成科技（1999年，其前身于1992年2月在重庆登记注册）、福达股份（2000年）、林泰新材（2015年）。从成立到上市的时间间隔看，长春一东几乎同步上市（1998年成立、1998年上市），属改制上市；福达股份间隔约14年，林泰新材、旺成科技分别间隔9年与24年，体现北交所“创新型中小企业”的培育路径。

三、企业经营业绩对比

按2025年离合器营收规模，4家上市企业中，长春一东以4.18亿元居首，福达股份1.83亿元、旺成科技1.53亿元紧随其后。从占总营收比重看，长春一东依赖度最高（54.55%，居中度依赖上限），旺成科技34.34%居中，福达股份仅9.21%（低依赖，离合器为其多元业务中的一环）。

四、企业离合器产销量

2025年离合器产销量方面，4家重点上市企业中，长春一东商用车离合器设计产能120万套，其离合器从动盘产量74.50万件（+7.66%）、盖总成产量54.15万件（-8.68%），呈现“从动盘增、盖总成降”的分化，反映重卡与轻卡需求结构差异；合计产量128.65万件、销量134.47万件，产销率约104%。福达股份离合器设计产能60万套，2025年产量38.87万套（+29.60%）、销量38.04万套（+15.67%），产量增速明显快于销量，期末库存5.89万套（+16.45%），同样呈现“产量逆势扩张、库存累积”信号，与需求承压相呼应。

五、企业研发投入对比

2025年4家企业研发投入金额上，福达股份以1.08亿元居首，约为长春一东（0.35亿元）的3.1倍、林泰新材（0.16亿元）与旺成科技（0.15亿元）的约7倍，与其更大的营收体量相匹配。投入强度（占营收比重）则呈另一番排序：福达股份5.42%最高，长春一东4.62%次之，林泰新材3.73%、旺成科技3.46%居后；四家研发投入占营收比重均在3.5%—5.5%区间，未见行业性收缩。旺成科技研发投入0.15亿元同比增约21%、林泰新材0.16亿元保持增加，体现“以技术突破争取国产替代”的共性策略。

六、企业发展规划

各企业规划均围绕主业巩固拓展、第二曲线培育、数字化精益运营展开：长春一东依托“十五五”规划，拓宽国内配套、出口及零售市场，推进大扭矩轻量化与减振器平台量产；福达股份聚焦新能源混动曲轴主业，布局电驱齿轮、精密减速器新赛道；林泰新材深耕湿式纸基摩擦材料，拓展多类下游场景，发力碳纤维复合材料，冲刺海外主流整车厂供货；旺成科技布局新能源减速器齿轮轴、机器人精密传动及新型离合器产品；四家企业同步落地产线自动化智能化改造，实施数字化管理升级。

七、离合器行业代表性上市企业—长春一东

长春一东离合器股份有限公司成立于1998年5月、同年5月于上交所主板上市（股票代码600148），为四家中上市最久的离合器标的，由一汽集团与东风汽车合资设立，实际控制人为中国兵器工业集团。公司主营商用车离合器、驾驶室液压翻转机构，并布局AMT执行机构、限扭减振器、新能源相关部件，是国内商用车离合器领域的重要配套企业，客户以国内商用车主机厂为主、兼顾售后与外贸。从2021—2025年走势看，长春一东营收在2022年经历深度调整（5.51亿元，同比-50.98%），随后逐步恢复，2025年达7.66亿元（同比+10.99%）。离合器业务收入由2021年的5.41亿元降至2022年的3.47亿元，2023—2025年回升至3.56、3.69、4.18亿元，2025年同比+13.13%，已超过2021年水平。毛利率在2022年触底（18.64%）后于2023年回升至19.86%，2024年略降至17.82%，2025年修复至18.69%，整体稳定在18%—20%区间，盈利弹性有限。产销量方面，2021年离合器产量90.17万套、销量88.99万套；2023年起年报将离合器拆分为“从动盘”与“盖总成”两项披露，2025年从动盘产量74.50万件（+7.66%）、盖总成54.15万件（-8.68%），合计128.65万件，产销率约104%。需注意，2021—2022年离合器产销量按单项“离合器”披露（单位万套），2023年起拆分为“从动盘”与“盖总成”两项。

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FAQ问答

中国离合器行业重点上市企业有哪些？

目前，中国离合器行业重点上市企业包括长春一东（600148.SH）、福达股份（603166.SH）、旺成科技（920896.BJ）、林泰新材（920106.BJ）、铁流股份（603926.SH）、科马材料（920086.BJ）、秦安股份（603758.SH）等。