2025年中国桶装垃圾运输车品牌份额分析：中联、中汽上牌量排名前二，分别为83辆、68辆[图]

2025年中国桶装垃圾运输车品牌上牌量中，中联、中汽上牌量排名前二，分别为83辆、68辆；福龙马上牌量为22辆，位列第三；程力威、飞碟、五菱等品牌上牌量均维持 10 辆上下，钩骋、五征、福田及后续一众品牌上牌量持续走低，上牌量均在6辆及以下。

从2025年品牌月度上牌量来看，龙头中联全年多数月份有稳定上牌，其中12月上牌41辆达到最高峰；中汽上牌量集中释放于 3 月、6 月、9 月，分别上牌 13 辆、12 辆、18 辆；福龙马仅 6 月、12 月形成批量投放，其余月份上牌量较少；程力威、飞碟全年整体投放体量偏小，仅个别月份少量上牌，如程力威上牌量最高在7月、12月，均达到3辆；飞碟上牌量最高在5月，为4辆。

2025 年全国最大市场浙江由中汽以 68 辆独占鳌头，福龙马、中联分别以 16 辆、14 辆形成补充；第二大市场湖南则是中联凭借 46 辆实现区域垄断，皖信仅有少量订单；湖北、上海、北京、广东市场体量偏小，湖北程力威、纵昂上牌量持平，上海本土品牌钩骋占据主导，北京以中联为首选品牌，广东市场福龙马、中汽力威份额相近。

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