2025年中国垃圾桶清洗车车型结构分析：以中型货车为主，上牌量为64辆[图]

2025 年垃圾桶清洗车三类车型月度投放节奏差异明显，作为市场主力的中型货车在9 月、12 月均以 10 辆形成全年投放峰值，4 月、6 月、10 月也实现批量交付，仅 7 月投放量仅 1 辆，下半年整体采购规模显著高于上半年；轻型货车上半年 1 至 4 月无任何上牌，5 月起才开始稳定投放，每月维持 2 至 3 辆小幅批量，12 月回落至 1 辆；重型货车全年各月均存在零散上牌，9 月、12 月均以 5 辆达到年内高点，其余月份多为 1 至 2 辆小额投放。

2025 年国内垃圾桶清洗车车型结构以中型货车为绝对主流，中型货车上牌 64 辆，占比 57.66%；重型货车上牌 27 辆，占比 24.32%；轻型货车上牌 20 辆，占比仅 18.02%。整体来看，市场需求集中在中型货车，重型货车作为补充，轻型货车市场份额最低。

2025 年垃圾桶清洗车分车型品牌竞争格局呈现馨雅通全车型领跑、柯铭全域布局、中联仅少量参与的特征，中型货车作为核心细分市场，馨雅通以 43 辆大幅领先，柯铭 10 辆、中联 8 辆分列二三位；轻型货车赛道馨雅通 14 辆独占鳌头，柯铭 5 辆、中联仅 1 辆；重型货车市场柯铭 15 辆位居首位，馨雅通 12 辆紧随其后。整体来看馨雅通在主流轻、中型货车形成绝对规模优势，柯铭实现三类车型全覆盖且在重型货车占据优势，中联仅轻、中型少量投放，细分赛道头部集中明显。

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