2017年中国SUV 销量及市场份额情况分析【图】

    近几年 SUV 车型销 量增速一直显著高于乘用车整体增速，据中汽协数据，国内 SUV 车型销量占乘用车总销 量比重已从 2011 年的 11%提升至 2017 年 1-4 月 40%的水平。SUV 车型持续热销，自主 品牌的市场占有率稳步提高。据中汽协数据，2017 年 1-4 月国内自主品牌乘用车市场占 有率达到 45%，其中自主品牌 SUV 销量达 188 万台，同比增长 26.3%，销量占国内 SUV 比重达到 61.3%

2011-2017M4 国内乘用车及 SUV 销量及增速对比

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    相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国汽车制造市场分析预测及发展趋势研究报告》

国内 2011-2017M4 乘用车分车型占比

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2011-2017M4 年自主品牌乘用车市场占有率

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    上汽 乘用车 2017 年 1-4 月累计销量约 15.95 万辆，同比大幅增长 118.4%；广汽乘用车 1-4 月 累计销量 16.3 万辆，同比增长 64.2%，其 SUV GS4 稳居国内 SUV 车型热销榜前列，中 高端 7 座 SUV GS8 3-4 月销量连续破万，有力竞争合资品牌 SUV；吉利汽车 1-4 月累计 销量 36.5 万台，同比增长 94.4%，其中 SUV 车型吉利博越、远景、帝豪 GS 等累计销量 达 15.7 万台，占总销量比重达 43.1%。

    随着消费结构升级刺激合资品牌SUV新车型不断推出，中大型 SUV销量同比明显提升

消费结构升级

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SUV 强势挤压其他类型乘用车市场份额

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    细分车型级别来看，中型 SUV 跨越政策周期持续高 增长，成为板块增长核心驱动力；紧凑型受购置税透支消费影响，增速有所回落；小型 由于需求上移紧凑型，增速持续下滑，17 年至今出现负增长。分国别来看，自主品牌 増势强劲，1-4 月销售 173.1 万辆，同比增长 32.1%；合资品牌中日系、德系回暖明显， 1-4 月日系+31.0%，德系+25.9%。

中型 SUV 成为 SUV 板块增长核心驱动力

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    1-4 月 SUV 市场份额达到 40%，相比 16 年末上升 3.2pp；

SUV 销量增速远快于其他类型乘用车

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自主强势，日系、德系回暖

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