2016年中国弹簧制造行业经营特征分析及与上、下游行业之间的关系分析【图】

    （一）行业经营特征

    国内的汽车弹簧市场可分为整车配套市场和售后市场。

    在整车配套市场， 汽车弹簧生产厂商一般采取 “以销定产”的模式组织生产，在进入主机厂的配套系统初期即与主机厂签订框架供货协议， 弹簧生产厂商按月滚动接单并组织生产。为适应部分主机厂的“零库存”存货管理模式需要，弹簧生产厂商会在主机厂附近租借仓库，为主机厂准备一定的库存。弹簧生产企业按照与主机厂之间的供应关系和紧密程度分为一级供应商、 二级供应商、三供应商等， 形成了以主机厂为核心的金字塔式的多级供应商体系。

    一级供应商直接向整车制造商供应产品，双方之间是长期、稳定的合作关系；二级供应商通过一级供应商向整车制造商供应产品，依此类推。由于主机厂较多以分公司或子公司形式直接控制关键部件总成厂， 向其部件总成厂供货也是一级供应商。在供应商体系中，一级供应商起到枢纽作用，与主机厂的关系非常紧密，一般都是其战略合作伙伴，参与新车型的开发；同时，一级供应商与主机厂共同对其数量众多的上游供应商进行管理。这种供应体系的形成是由于汽车零部件产品的复杂性与专业性以及为了更好的适应整车制造商的要求。

数据来源：公开资料整理

    （二）弹簧制造行业与上、下游之间的关系

    弹簧制造行业与上下游之间的关联性如下图：

数据来源：公开资料整理

    弹簧钢是弹簧生产中重要的原材料之一。弹簧钢的变化会影响到弹簧的质量、成本。同时，制造设备、工艺对于弹簧质量、工业效益有重要的影响，其中生产设备的性能、自动化以及智能化方面影响尤为突出。

    弹簧是国民经济绝大部分重要产业的配套零部件，如交通运输设备、机械、五金、仪器仪表、家用电器等市场的配套产品，几乎国民经济绝大部分重要行业都与弹簧制造业相关。因此，弹簧制造业的发展依赖国民经济各方面的发展，其产品性能必须满足上述市场需要。

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国弹簧制造市场专项调研及投资方向研究报告》