智研咨询发布的《2016-2022年中国通用航空业市场评估及未来发展趋势报告》显示,1994年全球通用飞机出货量为1132架,到2015年全球通用飞机出货量增长至2331架,比2014年下降5%。
1994-2015年全球通用飞机出货量及增速统计(架)
年份 | 出货量:架 | 增速:% |
1994 | 1,132 | |
1995 | 1,251 | 10.5% |
1996 | 1,437 | 14.9% |
1997 | 1,840 | 28.0% |
1998 | 2,457 | 33.5% |
1999 | 2,808 | 14.3% |
2000 | 3,147 | 12.1% |
2001 | 2,998 | -4.7% |
2002 | 2,677 | -10.7% |
2003 | 2,686 | 0.3% |
2004 | 2,962 | 10.3% |
2005 | 3,590 | 21.2% |
2006 | 4,054 | 12.9% |
2007 | 4,277 | 5.5% |
2008 | 3,974 | -7.1% |
2009 | 2,283 | -42.6% |
2010 | 2,024 | -11.3% |
2011 | 2,120 | 4.7% |
2012 | 2,164 | 2.1% |
2013 | 2,353 | 8.7% |
2014 | 2,454 | 4.3% |
2015 | 2,331 | -5.0% |
资料来源:公开资料整理
2015年全球通用飞机出货量为2331架,其中活塞式飞机1055架,涡轮式1275架。
1994-2015年全球通用飞机出货量统计(架)
年份 | 总计 | 单发(活塞) | 多发(活塞) | 活塞 | 涡轮螺旋桨 | 公务机 | 涡轮 |
1994 | 1,132 | 544 | 77 | 621 | 233 | 278 | 511 |
1995 | 1,251 | 605 | 61 | 666 | 285 | 300 | 585 |
1996 | 1,437 | 731 | 70 | 801 | 320 | 316 | 636 |
1997 | 1,840 | 1,043 | 80 | 1,123 | 279 | 438 | 717 |
1998 | 2,457 | 1,508 | 98 | 1,606 | 336 | 515 | 851 |
1999 | 2,808 | 1,689 | 112 | 1,801 | 340 | 667 | 1,007 |
2000 | 3,147 | 1,877 | 103 | 1,980 | 415 | 752 | 1,167 |
2001 | 2,998 | 1,645 | 147 | 1,792 | 422 | 784 | 1,206 |
2002 | 2,677 | 1,591 | 130 | 1,721 | 280 | 676 | 956 |
2003 | 2,686 | 1,825 | 71 | 1,896 | 272 | 518 | 790 |
2004 | 2,962 | 1,999 | 52 | 2,051 | 319 | 592 | 911 |
2005 | 3,590 | 2,326 | 139 | 2,465 | 375 | 750 | 1,125 |
2006 | 4,054 | 2,513 | 242 | 2,755 | 412 | 887 | 1,299 |
2007 | 4,277 | 2,417 | 258 | 2,675 | 465 | 1,137 | 1,602 |
2008 | 3,974 | 1,943 | 176 | 2,119 | 538 | 1,317 | 1,855 |
2009 | 2,283 | 893 | 70 | 963 | 446 | 874 | 1,320 |
2010 | 2,024 | 781 | 108 | 889 | 368 | 767 | 1,135 |
2011 | 2,120 | 761 | 137 | 898 | 526 | 696 | 1,222 |
2012 | 2,164 | 817 | 91 | 908 | 584 | 672 | 1,256 |
2013 | 2,353 | 908 | 122 | 1,030 | 645 | 678 | 1,323 |
2014 | 2,454 | 986 | 143 | 1,129 | 603 | 722 | 1,325 |
2015 | 2,331 | 946 | 110 | 1,056 | 557 | 718 | 1,275 |
资料来源:GAMA
全球通用飞机营业额近20年来保持增长态势,根据相关统计,2015年全球通用飞机营业额为241.20亿美元,其中活塞飞机营业额为6.01亿美元,涡轮机营业额为235.19亿美元,
1994-2015年全球通用飞机营业额(百万美元)
年份 | 总计 | 单发(活塞) | 多发(活塞) | 活塞 | 涡轮螺旋桨 | 公务机 | 涡轮 |
1994 | 3,749 | n/a | n/a | 111 | 714 | 2,924 | 3,638 |
1995 | 4,294 | n/a | n/a | 169 | 774 | 3,351 | 4,125 |
1996 | 4,936 | n/a | n/a | 191 | 864 | 3,881 | 4,745 |
1997 | 7,170 | n/a | n/a | 238 | 913 | 6,019 | 6,932 |
1998 | 8,604 | n/a | n/a | 377 | 1,011 | 7,216 | 8,227 |
1999 | 11,560 | n/a | n/a | 440 | 930 | 10,190 | 11,120 |
2000 | 13,496 | n/a | n/a | 512 | 1,323 | 11,661 | 12,984 |
2001 | 13,868 | n/a | n/a | 541 | 1,210 | 12,117 | 13,327 |
2002 | 11,778 | n/a | n/a | 483 | 868 | 10,427 | 11,295 |
2003 | 9,998 | n/a | n/a | 545 | 837 | 8,616 | 9,453 |
2004 | 12,093 | n/a | n/a | 692 | 997 | 10,404 | 11,401 |
2005 | 15,156 | n/a | n/a | 805 | 1,189 | 13,161 | 14,350 |
2006 | 18,815 | n/a | n/a | 857 | 1,389 | 16,555 | 17,958 |
2007 | 21,837 | n/a | n/a | 897 | 1,593 | 19,347 | 20,940 |
2008 | 24,846 | n/a | n/a | 945 | 1,953 | 21,948 | 23,901 |
2009 | 19,474 | n/a | n/a | 442 | 1,589 | 17,443 | 19,032 |
2010 | 19,715 | n/a | n/a | 415 | 1,300 | 18,000 | 19,300 |
2011 | 19,042 | n/a | n/a | 441 | 1,365 | 17,235 | 18,600 |
2012 | 18,895 | n/a | n/a | 428 | 1,359 | 17,108 | 18,467 |
2013 | 23,450 | n/a | n/a | 571 | 1,821 | 21,058 | 22,879 |
2014 | 24,499 | n/a | n/a | 635 | 1,849 | 22,015 | 23,864 |
2015 | 24,120 | n/a | n/a | 601 | 1,651 | 21,868 | 23,519 |
资料来源:GAMA
本文采编:CY205
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2024-2030年中国通用飞机行业市场行情监测及发展趋向研判报告
《2024-2030年中国通用飞机行业市场行情监测及发展趋向研判报告 》共十二章,包含通用飞机行业投资策略分析,通用飞机行业机会及风险分析,研究结论及投资建议等内容。
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