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新疆铁路2021年1月货运量近1500万吨 同比增长11%

2021年02月03日 17:27:33字号:T|T

    保电煤、保民生,新疆铁路部门加大货运上量组织力度,用足用好新线能力,畅通煤炭、金属矿石等大宗货物运输渠道,2021年1月份,新疆铁路货运量达1474.72万吨,同比增长11%,实现货运量开门红。

    运输距离长、物流成本高曾经是制约新疆经济发展的瓶颈。“十三五”以来,新疆铁路部门加快推进铁路建设,织就了覆盖全疆的铁路网,铁路基本覆盖新疆80%以上县级行政区。尤其是2020年12月9日,南疆格库铁路开通运营后,形成以兰新铁路和兰新高铁线为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”交通格局,运输综合能力不断提升。

    从原油运输到新增焦炭、煤炭两个品类,在南疆铁路库车站,经格库铁路运输的货物运量持续增长,这让喀什货运中心库车营销部经理毛舜更加忙碌,“过去,南疆的货物经兰新铁路运输,高峰期造成运能紧张。如今,南疆70%—80%以上运往兰州以北的货源分流经格库铁路出疆后,不仅缓解了兰新铁路的运输压力,而且将南疆地区货物的出疆时间压缩了9小时以上。”

    格库铁路开通以来,新疆铁路部门加速格库铁路的货物循环流通,满足货物往来需求,运输品类也从起初的油品、钢材拓展到了焦炭、玻璃等8个品类,过货量超过110万吨。

    在北疆地区,煤炭等大宗货物运量的持续增长让乌准铁路、兰新铁路西段处于满负荷状态。

    在畅通疆内运输的同时,新疆铁路进一步加大直通内地的货物运输组织力度,认真落实国铁集团运输组织要求,优先保证电煤、民生用煤运输,与兰州、西藏等加强联系沟通,实行跨局合作,加大乌兰、乌青跨局循环列车组织,加强空车调配,积极组织装卸车,满足甘肃河西走廊、青海相关企业电煤运输需求。
北疆环线、兰新铁路的能力释放也让中欧(中亚)班列运输畅通起来。在霍尔果斯口岸,车站实施扩能改造后,场区内新增货物换装线1对、新增、延长到发线10条,班列运输组织能力提升30%以上。每天进出境中欧(中亚)班列在15列左右,最高一天能达到18列。

    2021年1月份,霍尔果斯站铁路口岸进出境中欧(中亚)班列开行数量达到512列,4.59万标箱,同比分别增长46%、45%。阿拉山口口岸进出境中欧(中亚)班列开行数量达到444列,4.12万标箱,同比分别增长49.5%、54.04%,创历史新高。 

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