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中汽协:9月汽车销量同比增12.5% 连续六个月超10%

    11月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新产销数据。

    10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11.0%和12.5%。 截至本月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

    中汽协表示,10月扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力,国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复,产业循环持续改善,企业利润稳步回升,就业形势总体稳定,消费市场持续稳定复苏,叠加国庆和中秋双节效应,汽车市场需求不减,产销形势总体向好,同比继续保持增长势头。从产销量同比看,当月汽车产销继续呈现两位数增长,累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。

    1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%,降幅较1-9月分别继续收窄2.1和2.2个百分点。

    中汽协称,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车,且好于上月,乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长;商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史记录,其中重、轻、 微型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4 次刷新当月历史记录,累计销量降幅明显收窄。出口市场开始呈现恢复态势,继9月汽车出口增速由负转正后,本月继续保持增长。

    具体来看,乘用车产销同比继续保持增长。10月,乘用车产销分别完成208.4万辆和211.0万辆,环比分别增长1.6%和0.8%,同比分别增长7.3%和9.3%。从细分车型来看,除MPV车型外,其他3类车型产销均呈现同比增长。

    1-10月,乘用车产销分别完成1531.6万辆和1549.5万辆,同比分别下降10.1%和9.9%,降幅较1-9月继续收窄2.3和2.5个百分点。从细分车型来看,SUV和交叉型乘用车好于总体水平,其中轿车产销同比分别下降14.1%和13.6%;SUV产销同比分别下降2.7%和3.1%;MPV产销同比分别下降31.2%和29.5%;交叉型乘用车产销同比分别下降 5.9%和4.6%。

    商用车产销同比继续保持大幅增长。10月,商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆,环比分别下降2.2%和2.8%;同比分别增长 30.9%和30.1%。细分车型销量来看,客车、货车呈现增长,其中货车今年第7次刷新当月历史记录。货车分车型来看,重型、轻型、微型货车也均刷新当月历史销量记录。客车分车型来看,轻型客车增长贡献明显。

    1-10月,商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆,同比分别增长22.5%和20.9%,增幅较1-9月继续扩大1和1.1个百分点。分车型产销情况看,客车产销分别下降5.2%和6.6%;货车产销分别增长25.7%和24.1%。

    新能源汽车产销同比大幅增长。10月,新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%,其单月产销第四次刷新了当月历史记录。从细分能源类型来看,其中纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆,同比分别增长72.4%和115.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆,同比分别增长56.7%和63.7%; 燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆,同比分别增长1.3%和4.0%。

    1-10月,新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆,同比分别下降9.2%和7.1%,降幅较1-9月大幅收窄 9.5和10.6个百分点。其中纯电动汽车产销均完成71.9万辆,同比分别下降12.2%和6.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆,产量同比增长4.6%,销量同比下降7.4%;燃料电池汽车产销分别完成647辆和 658辆,同比分别下降53.5%和50.4%。

    中国品牌乘用车市场份额上升。10月品牌乘用车销量为86.9万辆,同比增长12.4%,市场份额达41.2%,上升1.1个百分点;1-10月品牌乘用车销量为575.2万辆,同比下降14.1%,市场份额达37.1%,同比下降1.8 个百分点。

    重点企业集团市场集中度下降。1-10月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1763.5万辆,同比下降5.0%,占汽车销售总量的89.5%,低于上年同期0.3个百分点。

    汽车出口同比增长。10月,汽车企业出口10.9万辆,环比增长10.1%,同比增长25.7%。分车型看,乘用车本月出口8.5万辆,环比增长13.1%,同比增长30.1%;商用车出口2.4万辆,环比增长0.6%,同比增长12.4%。

    1-10月,汽车企业出口72.8万辆,同比下降12.7%。分车型看,乘用车出口54.8万辆, 同比下降6.5%;商用车出口18.1万辆,同比下降27.4%。

    对于未来车市的研判,中汽协称,从行业发展态势看,随着消费信心的持续回升,叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。

    不过中汽协也提醒,应注意到当前国际环境仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较多;国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小,这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。 

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2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
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《2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。

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