在市场竞争日趋激烈的影响下， 2016 年以来，大部分合资和自主品牌陆续宣布官方降价，车市价格继续走低。 2017 年 3 月，长城哈弗 SUV 大手笔派发购车和服务红包，红包发放金额超 10 亿元，同时推出金融贴息政策等； 2017 年 5 月，长安汽车宣布，旗下大部分车型将参与官降，其中 CS75 车型更是直降 1.4 万元；2017 年 8 月， 江淮汽车宣布官降，其中瑞风 S3 降价幅度达到 1 万元， 可以看出车市增长乏力导致整车厂压力较大。从数据来看， A0/A 级价格疲弱并有所下降， A00 级车价格有所回升， B/C/MPV级价格则较坚挺， SUV 价格小幅回升， 预计主要跟2017年中高端车型推出有关。我们认为，去年小排量购臵税减半政策的刺激在一定程度上透支了部分需求，将对后期价格产生一定影响，但考虑到车企主要以新车为市场竞争策略，恶性降价可能性不大，因此，预计价格波动仍将在合理范围内。
A00 级轿车价格变化指数
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A0 级轿车价格变化指数
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A 级轿车价格变化指数
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B 级轿车价格变化指数
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C 级轿车价格变化指数
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MPV 价格变化指数
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SUV 价格变化指数
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相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国汽车行业深度调研及发展前景预测报告》
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2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告
《2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告》共十四章，包含2024-2030年起重举升汽车行业投资机会与风险，起重举升汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
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