在市场竞争日趋激烈的影响下, 2016 年以来,大部分合资和自主品牌陆续宣布官方降价,车市价格继续走低。 2017 年 3 月,长城哈弗 SUV 大手笔派发购车和服务红包,红包发放金额超 10 亿元,同时推出金融贴息政策等; 2017 年 5 月,长安汽车宣布,旗下大部分车型将参与官降,其中 CS75 车型更是直降 1.4 万元;2017 年 8 月, 江淮汽车宣布官降,其中瑞风 S3 降价幅度达到 1 万元, 可以看出车市增长乏力导致整车厂压力较大。从数据来看, A0/A 级价格疲弱并有所下降, A00 级车价格有所回升, B/C/MPV级价格则较坚挺, SUV 价格小幅回升, 预计主要跟2017年中高端车型推出有关。我们认为,去年小排量购臵税减半政策的刺激在一定程度上透支了部分需求,将对后期价格产生一定影响,但考虑到车企主要以新车为市场竞争策略,恶性降价可能性不大,因此,预计价格波动仍将在合理范围内。
A00 级轿车价格变化指数
数据来源:公开资料整理
A0 级轿车价格变化指数
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A 级轿车价格变化指数
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B 级轿车价格变化指数
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C 级轿车价格变化指数
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MPV 价格变化指数
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SUV 价格变化指数
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相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国汽车行业深度调研及发展前景预测报告》
2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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