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“国民神车”傍上“地摊经济概念股”,五菱汽车股价大涨120%[图]

2020年06月05日 10:02:52字号:T|T

    撰文 / 徐曼菲

    编辑 / 张硕

    “城管打电话喊你去摆摊。”

    在被新冠疫情摁在地上数月后,“地摊经济”意外成为经济复苏第一线。本月初,总理在考察山东烟台时,特别点赞了地摊经济,称其为“人间的烟火”“中国的生机”。总理承诺,政府会给地摊经济发展以支持。

    一夜之间,猫鼠游戏结束,小贩们见着城管再也不用跑了。

    与此同时,这个信号也将多个地摊概念股推向高潮。截至6月3日收盘,多只地摊概念股暴力拉升,华斯股份、小商品城、银都股份、海宁皮城、茂业商业等个股涨停,百大集团、浙江东日、人民同泰等涨幅居前。

    除了热钱涌向股市外,商家也在其中看到商机。摊位增加后,对于流动货车需求也随之上涨。6月2日,五菱专用车在其微信公众号宣布,推出“翼开启”售货车,并冠以标签——地摊经济的正规主力军。官方宣称自家的车,“装得多,货品全”,能够“多角度多方位多视角展示货品”。

    受此消息刺激,6月3日,五菱汽车股价在港股一骑绝尘,盘中涨幅一度超过120%。截至收盘,五菱汽车报收0.305港元,较前一交易日上涨53.27%。

    当晚,五菱汽车发布公告解释,公司不知悉导致股价及成交量上升的原因。

    其实,这家港股上市的五菱汽车和发布“地摊神车”的公众号,并不属于同一家公司。公众号的注册公司为柳州五菱汽车工业有限公司,是由广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司(即,上述股价暴涨的公司)共同设立的中外合资企业。也就是说,股民梭进去的“五菱汽车”其实是“地摊车”厂商的股东之一。

    此外,长安汽车、小康股份、福田汽车、江铃汽车等汽车股都因地摊售货车概念而触及涨停。国内车市或会受地摊经济影响迎来新一波增长。

    被造车耽误了的“跨界之王”

    虽然不明真相的股民把热钱倒进了另一只股票,但蹭上“地摊经济”的热点后,柳州五菱汽车(为了方便起见,以下都简称“五菱汽车”)也得到了切实的利益。

    “今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销量。”五菱汽车证券部负责人在接受中证网采访时表示。

    像币圈孙宇晨一样,五菱汽车在热点上从来是“虽迟但到”。但在五菱面前,孙宇晨蹭热点的level只能是弟弟,比起空喊话、少撒钱,五菱则是真金白银的干。

    比如,在成为“地摊概念股”之前,五菱汽车还在新冠肺炎疫情期间为人民生产口罩。

    2月6日,五菱汽车宣布自行制造口罩,并联合上游供应商德福特,计划投入口罩生产线12条,日产量预计达170万个。

    就在五菱准备杀入口罩赛道前一天,比亚迪就已悄悄在公司经营范围中,增加了“消毒液产品”;2月中下旬,广汽也加入了跨界阵营,开始批量口罩生产。

    车企转产口罩,一方面是响应抗疫物资需求,另一方面,口罩生产所需的无尘空间和无纺布原料,与汽车原本的生产需求非常相似,大部分车企都配有10万级的洁净空间,并且汽车吸音棉的原材料无纺布,与口罩所需的熔喷无纺布非常接近。这也成为车企生产口罩得天独厚的优势。

    加上汽车企业本身有着较为完善的流水线生产体制,复杂的工序意味着,车企实则是一个综合性行业,可涉及上百个相关产业。

    适应了这种需求,五菱打出口号:人民需要什么,五菱就造什么。

    2月19日,五菱汽车用76小时完工的第一台口罩机下线,成为国内第一家既生产口罩,也生产口罩机的汽车企业。此外,五菱生产的600万个口罩,一经推出,便被抢购一空。

    除了口罩,五菱还上手生产了疫情期间一度紧俏的螺蛳粉。

    在半个月时间内,诸如 #螺蛳粉何时发货# #为了吃螺蛳粉有多拼# 等话题,曾5次冲上热搜。总部在广西柳州的五菱汽车再次捕捉到这一市场需求。3月末,网上曝光了一张写着“五菱牌螺蛳粉”的图片,五菱内部人士表示,当前公司生产的螺蛳粉只针对“援鄂行动”发货,尚未正式生产。

    人民需要什么就造什么

    五菱是一家太神奇的企业,神奇之处在于它太懂得顺应时势,每一步都能精准地踩在热点上。

    五菱汽车的前身是柳州机械厂,由桂系领袖李宗仁在1928年修建。起初,这家工厂的主要任务是制造飞机、步枪和手榴弹,跟汽车完全不搭边。

    进入1950年代末,作战的需求退去后,“农业机械化”目标被提上日程。五菱顺应了时代潮流,改为柳州拖拉机厂,开始生产农用拖拉机。

    在计划经济体制下,五菱生产出来的拖拉机,由农机局定向消化,一时间风光无两,巅峰时段产量可达5000台。

    但好日子很快看到了尽头,随着1978年内地市场经济逐渐打开,五菱拖拉机失去了包销特权,出现了库存积压、销售无门的局面,这刺激五菱走上了跨界之路,先后生产了缝纫机和织棉机,但对挽救颓势起到的作用十分有限。

    那时国内的汽车制造业才刚刚起步,五菱把握了这一风口,开始引入日本技术、研制微型面包车。1982年,五菱研制出国内第一台微型货车,并在1985年把企业名改为柳州微型汽车厂,自此,五菱的造车之路才算正式开启。

    这些年来,五菱生产了太多神车,其中被誉为“秋名山神车”的五菱宏光,更是霸占过全球MPV销量榜首,2009年五菱宏光销量高达597000台,平均50秒就可卖出一辆。“秋名山神车”这个梗,据传是因为五菱宏光优秀的后驱漂移能力,不输宝马等豪车品牌,因此被网友模仿《头文字D》中的台词调侃:

    昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光S,他用惯性飘移过弯,他的车很快,我只看到他有个修楼房漏水的招牌,如果知道他是谁的话,麻烦你们跟他说一声:礼拜六晚,我会在秋名山等他!

    就连美国权威媒体《福布斯》也对五菱赞不绝口,并在2010年的报道中写道:“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车,中国任何乡村随处可见,创造了全球月销最高纪录,是人类史上最畅销车型。在美国,最好卖的汽车是福特的F系列货车,但它的销量比起五菱只能望尘莫及。”

    报道还提到,五菱汽车的外形使人想到美国60年代的嬉皮车,但是尺寸只有一半。五菱主要客户是中国的小生意人及农民,他们用它来拉任何货物,从电器到甘蔗都可以。

    五菱从不缺席热点,但这次蹭“地摊经济”热度的,也不只五菱一家。以电动皮卡起家的开云汽车,公司推出专门为摆地摊设计的新能源专用车,并在广告中表示,“夜市2.0一定是科技驱动的”。

    除了“地摊车”,直杆伞/掉伞、折叠棚/遮阳棚、适合户外的桌椅、照明设施等产品也纷纷出来刷存在感。就连滴滴、百度、腾讯、水滴筹等互联网企业也不失时机出来蹭了一波热点,毕竟“人间烟火”的风口谁也不想错过。

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