汽车也有“ N95 ”口罩?检查下有你的车吗？[图]

    当口罩成为我们的生活必需品之后，各种提升空气质量的手段正渗入生活的方方面面。当然，汽车也不例外，近期就出现了不少“CN95”认证车辆、给汽车准备的“口罩”的新闻。那么，哪些车辆拥有这样的增设？增设的效果如何？消费者能否买到这些车辆？后期使用成本是否会增加？

    汽车“戴口罩” 自主品牌跟进速度最快

    据不完全统计，吉利、红旗、BEIJING汽车、上汽荣威、奇瑞、比亚迪(52.090, -0.95, -1.79%)等自主品牌车型，均推出了搭载高效空气过滤系统的车型。其中，吉利汽车在今年2月4日就启动了相关研发工作，其率先量产的车规级高效复合空调滤芯，成为国内首家获得“CATARC CN95”认证标志的车载空调滤芯产品。此外，吉利品牌、领克品牌与几何品牌的所有在售车型的车主，均可在今年3月31日前联系当地服务站预约申请，到站免费更换。

    相比之下，比亚迪汽车、BEIJING汽车、上汽荣威、红旗等品牌，目前只针对部分车型提供车内净化系统。比亚迪店内销售人员介绍：“空气智能优化系统需搭配过滤更高效的空调滤芯使用，不过目前只装配在中高配车型上，且后期用车成本也会相应增加。”

    同样，红旗也只针对旗下定位最高的HS7车型标配高效空气滤芯，H5、H7、HS5则只能选装，价格在百元左右。上汽荣威则优先为Ei5配备了“杀毒”汽车空调和深紫外线光学杀毒系统，同时还可选装UVC便携灭菌灯和车新风系统等附件。

    在上周，BEIJING汽车也在线上发布了智能健康座舱Hi•Me，同时，车主专属APP可帮用户远程提前打开空调，并净化车内空气。据悉，搭载智能健康座舱的BEIJING-X7即将在今年年中推向市场。

    在合资品牌车型中，沃尔沃和北京现代的表现也截然不同。沃尔沃全系产品目前均标配清洁座舱，而且诞生于SPA平台的2020款及以后生产的中高配车型，增加双效增强空气净化系统。

    北京现代虽然也在官方微信公众号上表示第四代胜达搭载了空气净化黑科技并“佩戴”CN95级别“口罩”，但北京现代4S店内的售后服务人员向记者表示：“搭载这套系统的产品还未到店。”

    在梅赛德斯-奔驰一家展厅，售后提示区域印有相关空调清洗服务说明。

    在针对如奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌经销商的走访调查中，记者并没有在店内看到对空气过滤系统的过多宣传，至于原因，奔驰和宝马品牌的销售人员表示：“目前在售车型通常都配备了三重过滤空调滤芯或PM2.5空调滤芯，如果消费者想彻底为车辆消毒，店内可提供相关服务。”奥迪品牌售后服务人员则表示：“目前大多数在售新车搭载了空气净化系统，若消费者想给没有这套系统的爱车升级，店内也能提供具备高效过滤功能的空调滤芯，不过该配件属于非原厂产品，且价格更低。”

    据了解，这些能够实现对空气高效过滤的空调滤芯，大多采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3μm的颗粒及空气中的PM2.5颗粒进行过滤。

    “CN95”认证能彻底隔绝病毒？ 多方说法不同

    “车内防毒，真的有效吗？”面对车企纷纷推出的宣称防护级别达到N95甚至更高的“防毒汽车”，不少人都有这样的疑问。那么，此前有没有相应的认证规则？其实，在今年2月12日之前，国内的确没有。

    2月12日，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）推出了国内首个CN95认证（即汽车空调滤清器过滤效率分级认证，以下简称“CN95认证”。其中C为汽车英文Car的缩写，N95为空调滤清器过滤效率级别）。根据华诚认证中心发布的认证标准，能够满足以下三个要求的车载空调滤芯才能被称为“车规级CN95空滤”：首先，要满足汽车行业空调系统过滤器标准的粉尘过滤要求。其次，在288m3/h风量下对0.3μm颗粒物过滤效率达到95%以上。再次，要对肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等的杀菌率达到99.99%。

    从华诚认证发布的官方消息看，按照汽车空调滤清器过滤效率的不同，CN95认证将结果从低到高分为5级，分别为CN60、CN70、CN80、CN90和CN95，最高过滤效率级别为CN95。

    目前，包括吉利一汽集团、沃尔沃、BEIJING汽车、北京现代、比亚迪、东风小康、一汽轿车(8.610, -0.07, -0.81%)、北汽（广州）在内的9家车企的车型，成为国家首批“CN95”认证车辆。

    不过在2月13日，科德宝micronAir（德国科德宝集团旗下过滤品牌，以下简称“科德宝”）发布了一封“针对华诚CN95认证可靠性说明”的公开信，直指这一认证有失权威性和专业性。在公开信中，科德宝认为，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。科德宝还表示，几乎所有的汽车空调滤清器都达不到隔离病毒的标准。

    从原理来看，这些CN95空滤的作用是降低病毒通过空气循环系统进入车内的可能性，现在的空滤确实可以做到隔绝PM2.5细颗粒物进入车内，但对于颗粒更小的病毒能起到多少抵御作用却没有相关论证。

    全方位保护固然重要 抗击疫情还需尊重科学

    “汽车空调滤芯和口罩这两种产品的特点和使用属性存在差异，决定汽车‘防毒级别’的因素很复杂，开关车门、车窗等，都会使车内密闭性发生变化。”一位从事车内空气研究的专家表示。

    更重要的是，“细菌与病毒是两种截然不同的微生物”，一位来自清华大学传染病学研究领域的专业人士表示，此次疫情主要由新型冠状病毒导致，并非细菌。一些宣传话术中所提及的“可有效杀灭细菌”、“过滤细菌”等说法有误导消费者的嫌疑。

    当下，口罩可谓安全防护的重要“防线”，车企通过技术手段提升车内空气质量的做法固然是对车内乘员负责的表现。不过，需要提醒消费者的是，车内空气环境受客观因素影响较多，当务之急还是做好个人防护。相信在未来，随着认证标准体系的完善，会让越来越多的车企重视这个关系到车主健康的环节。