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“用脚绊火车”?这是赶火车还是在玩命?2018年全国铁路旅客发送量同增9.4%至33.7亿, 高铁闹剧现象希望是终点[图]

2019年07月18日 09:40:02字号:T|T

    2019年1月中铁总铁路工作会议披露,2018年全国铁路旅客发送量同增9.4%至33.7亿。其中高铁动车组发送旅客同增16.8%至20.05亿。近年来高铁旅客发送量增速保持两位数增长,为全国铁路客运量增速的2倍左右。高铁动车组旅客占比持续走高,2018年提升至59.5%,逐渐取代普客为主要铁路客运方式。考虑高铁线路网络完善和复兴号动车组扩容,未来3年高铁动车组客运量同比增速或为10%~15%。

    近日,在广州南站王某等一行乘客因错过检票时间强行翻越护栏冲入站台,王某还将脚伸进了列车与站台的缝隙之间妨碍列车的正常发车
导致列车晚点7分钟

 



    事发后,王某等三人被广州南站派出所民警和车站工作人员控制并带离现场,最终,王某因阻碍交通工具正常行驶和扰乱公共场所秩序被依法处以行政拘留9日。而王某的另外两位同伴虽然有扰乱公共场所秩序行为,但因为有口头劝阻王某且认错态度良好,故给予行政警告处罚。

    2019年1月中铁总铁路工作会议披露,2018年全国铁路旅客发送量同增9.4%至33.7亿。其中高铁动车组发送旅客同增16.8%至20.05亿。近年来高铁旅客发送量增速保持两位数增长,为全国铁路客运量增速的2倍左右。高铁动车组旅客占比持续走高,2018年提升至59.5%,逐渐取代普客为主要铁路客运方式。考虑高铁线路网络完善和复兴号动车组扩容,未来3年高铁动车组客运量同比增速或为10%~15%。

2018年全国铁路旅客发送量同增9.4%至33.7亿

数据来源:公开资料整理

    中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次,成为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

2013-2018年全国高铁旅客发送量及增速(单位:亿人,%)

数据来源:公开资料整理

    在拦停列车这一“领域”,王某的“脚绊火车”可谓是一枝独秀,首创先例。强行冲闸,拍打玻璃,将腿伸入列车和站台缝隙,这一系列不顾个人安危的举措,竟然仅仅是为了第二天上班不会迟到。在信息时代高度发达的今天,违反铁路运输秩序的行为屡见不鲜,每一次反面教材的发生都以当事人面临沉重处罚,追悔莫及而告终,担心上班迟到这一理由显然有些牵强,在强行冲闸的那一刻,王某将为自己因小失大的无知行为付出昂贵的代价。

    无规矩不成方圆。如果说为了一己之私,便可以弃公众于不顾,那社会秩序还有遵守可言吗。倘若每个人都以各式各样的原因理直气壮的阻挠列车,那列车将永远没有发车的时间。在全国铁路网高度密集的今天,适逢暑运的运输繁忙时段,列车运行牵一发而动全身,千万不要小看晚点发车的短短7分钟,其背后极有可能是交路运图的大面积调整。因为个人原因,导致众多旅客的翘首企盼,王某的行为实在是让人义愤填膺。

    生命是自己的生命,你可以拿自己的安危当儿戏,但是别人却要尊重生命。试想,没有站台值班员的及时发现,并告知司机暂停发车,一旦列车启动,发生流血事件是必然的,结果也不仅仅是行政拘留9日这么简单了,如今王某能否完好无损还尚未可知。在庆幸悲剧并未发生的同时,我们更应该为车站工作人员的尽职尽责精神点赞。

    随着铁路网的不断密布,人民的出行也越来越便捷,铁路运输秩序将不仅仅停留在口头教育。虽然整个事件以王某等人受到到教育和处罚而告终,但是高铁闹剧现象却不是终点。如果要彻底杜绝此类无知闹剧,一方面需要铁路和政府部门有法必依,执法必严,让违反规矩者痛定思痛,另一方面需要每一位出行旅客提高自身素质,自觉抵制扰乱出行秩序者,让各种不文明行为如过街老鼠般人人喊打,羞于出手,这样大家才能共同享用宁静、和谐的顺畅旅程。

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