车载摄像头性价比高,广泛应用于汽车传感系统,在智能驾驶SADAS系统中也发挥着难以替代的作用。车载摄像头的视觉处理技术能够较好辨识道路标识、行人,也可以通过算法和机器学习判断行人与车辆的动轨轨迹,目前技术相对成熟,且其成本比雷达技术更低、功能也更全面,因此被广泛应用于汽车传感系统中。车载摄像头也可以帮助ADAS(高级辅助驾驶系统)系统实现前向驾驶辅助、行车记录、全景环视等功能,因此也是ADAS系统的重要组成部分,按照安装位置可分为前视、后视、环视、侧视以及车内监控五种。
车载摄像头数量及功能
类别 | 个数 | 功能 | 描述 |
前视(单目/ 双目) | 1~4 | 前向驾驶辅助 | VO_ACC(基于视觉的自适应巡航控制)探测与本车道前车之间的距离并按照设定好的最高时速 和两车之间的距离进行巡航 AEB(自动紧急刹车)探测前方的车辆、行人等障碍物,在发现距离过近且存在碰撞风险时进行 自动制动 FCW(前碰撞报警)进行自动制动之前的预警功能 LDR(车道偏离报警)通过前摄像头识别前方道路线信息,当车辆发生无意识偏离时系统发出报 警 LKA(车道保持辅助)LDW的升级功能,辅助纠正驾驶员的无意识偏离,使车辆回到车道中 TSR(交通标志识别)系统通过仪表显示前摄像头识别出的前方道路标志,并给出相应的报警信 息 HBA(远光灯辅助)通过前摄像头识别出对面来车和前方同向车辆,自动切换远光灯到近光灯, 避免对于其他车辆造成炫目 PCW(行人防碰撞预警)实现行人监测预警功能 |
行车记录仪 | 实时拍摄车辆前方行车路况 | ||
夜视摄像头 | 使用红外线摄像头收集周围物体热量信息并转变成可视图像,以增加夜间行车的安全性 | ||
后视 | 1~4 | 倒车摄像头 | 当汽车挂入倒档时,摄像头将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上 |
环视 | 4~8 | 全景环视系统 | 采集汽车四周图像数据,生成360度的车身俯视图并在中控台的屏幕上显示 |
侧视 | 2 | 盲点监测 | 安装在后视镜下方部位,检测侧后方盲点区域内车辆 |
车内监控 | 1 | 驾驶员疲劳监控 | 通过摄像头拍摄驾驶员面部动态进行识别,在驾驶员打瞌睡、抽烟、打电话等危险驾驶行为进行 时发出警报 |
数据来源:公开资料整理
ADAS渗透加速,车载摄像头需求量不断增长。伴随人工智能的飞速发展,汽车智能化发展趋势将从高级驾驶辅助系统(ADAS)普及开始,伴随着技术持续进步从而最终达到完全自动驾驶。传统汽车中车载摄像头的应用并不广泛,其中运用最多的为前视以及后视摄像头,分别用于行车记录和倒车影像,用于单车配比摄像头数量一般为2~4枚左右,且多用于高配型号;而一套完整的ADAS系统一般至少装配6个摄像头,包括1个前视、1个后视和4个环视,高端智能汽车中车载摄像头可多达8个,如特斯拉Autopilot包含了3个前视、2个侧视和3个后视摄像头;未来随着ADAS系统功能的逐步完善,车内和侧视摄像头会进一步渗透,汽车搭载的摄像头数量会是现在2倍以上,摄像头数量将超过10个。
2005-2018年全球乘用车销量(万辆)
数据来源:公开资料整理
2005-2020年中国乘用车销量及预测
数据来源:公开资料整理
汽车销量稳步提升,ADAS渗透率不断提高,车载摄像头增量空间未来可期。根据调查数据估计,全球车载摄像头模组出货量将从2016年的7400万枚上升到2021年的14319万枚,CAGR达12.69%,市场前景广阔。2017年我国乘用车销量2474万辆,按照未来三年平均5%的年增速,则2020年乘用车销量将达2864万辆。根据高工智能产业研究院(GGAI)的预测,到2020年,前视摄像头(1颗)的渗透率为30%;侧视摄像头(2颗)的渗透率为20%;后视摄像头(1颗)渗透率为50%;内置摄像头(1颗)渗透率为6%。根据以上预测,2020年我国汽车摄像头需求量为3609万颗,按照平均每颗140元的价格,市场规模约为50亿元。而从细分种类来看,根据调查数据预测,国内前装市场中,预计2018年至2025年,前视ADAS摄像头出货量将由330万颗上升至7500万颗,CAGR达56%,环视摄像头出货量将由1500万颗增长至1.7亿颗,CAGR达42%,而内置摄像头出货量将由180万颗上升至4600万颗,CAGR达59%。
车载镜头市场未来四年GAGR7.26%,前四大镜头厂商占据近8成市场份额:根据调查数据全球车载镜头市场规模将从2017年的8亿美元增长到2021年的10.59亿美元,未来四年GAGR7.26%。市场格局方面舜宇光学2018年出货3995万个,占据全球车载镜头出货量30%以上市场份额,为车载镜头第一大供货商,第二到第四名则分别由韩国Sekonix、日本关东辰美和日本富士等企业占据,前四名供货商占据全球车载镜头出货量近八成市场份额。
由于汽车摄像头需要连续工作时间较长,所处环境往往处于震动较大及受极端天气影响较大,承受温度范围约在-40度到80度之间,且摄像头失灵将严重威胁用户生命安全,同时车载摄像头需要在复杂的运动过程中采集到稳定的数据,需要满足宽动态、中低像素和广角等,因此对摄像头的镜头提出了很高了要求。目前车载摄像头玻璃和塑料镜片均有选用,与塑料镜片相比玻璃镜片具有高耐用度和防刮伤性,且温度性能较好。塑料镜片虽然价格便宜但是成像效果差,且在汽车恶劣的使用环境中容易造成镜片变形,影响成像质量
各材质镜片性能对比
- | 优势 | 主要应用 |
玻璃镜片 | 折射率高,稳定性、抗磨性、折射率受温度影响小,化学性质稳定,耐腐蚀,可承受 多层涂层 | 专业相机镜头,3D镜头,扫描仪 |
塑料镜片 | 成本低,重量轻,产能高、透光率高,工艺相对简单良率高,抗冲击能力相对强 | 手机镜头,数码相机 |
玻塑混合 | 有高折射率,化学性能稳定, | 安防、相机。成熟后,手机镜头、3D镜 头 |
数据来源:公开资料整理
车载镜头募投项目
- | 优势 | 主要应用 |
玻璃镜片 | 折射率高,稳定性、抗磨性、折射率受温度影响小,化学性质稳定,耐腐蚀,可承受 多层涂层 | 专业相机镜头,3D镜头,扫描仪 |
塑料镜片 | 成本低,重量轻,产能高、透光率高,工艺相对简单良率高,抗冲击能力相对强 | 手机镜头,数码相机 |
玻塑混合 | 有高折射率,化学性能稳定, | 安防、相机。成熟后,手机镜头、3D镜 头 |
数据来源:公开资料整理
目前车载镜头的全球产业链雏形已初步形成,主要为SONY、Valeo、Bosch、Panasonic、OmniVision、Mcnex、Delphi、Continental、LG等等,上述企业多为跨国企业,建有完善的全球供应链体系,对供应商的资质、技术、生产能力等多方面进行筛选,形成了较高的行业进入门槛。
相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国车载镜头行业市场运行态势及投资战略咨询报告》
2024-2030年中国车载摄像头行业竞争现状及投资决策建议报告
《2024-2030年中国车载摄像头行业竞争现状及投资决策建议报告》共十四章,包含2024-2030年中国车载摄像头行业投资机会与风险分析,2024-2030年中国车载摄像头行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
文章转载、引用说明:
智研咨询推崇信息资源共享,欢迎各大媒体和行研机构转载引用。但请遵守如下规则:
1.可全文转载,但不得恶意镜像。转载需注明来源(智研咨询)。
2.转载文章内容时不得进行删减或修改。图表和数据可以引用,但不能去除水印和数据来源。
如有违反以上规则,我们将保留追究法律责任的权力。
版权提示:
智研咨询倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。