目前国内已经有了众多知名的二手车电商平台，并且还在源源不断的冒出新的入局者

    进入21世纪以来，我国经济发展速度非常迅速，人们收入水平也不断提高，也由此带动了人们消费观念的升级和改变。尤其是新的时代，人们出行都渴望拥有属于自己的汽车，消费观念的改变让很多年轻人都青睐购买性价比高的二手车，在这样的大背景下，二手车电商发展速度空前，目前国内已经有了众多知名的二手车电商平台，并且还在源源不断的冒出新的入局者。

    但是需要警惕的是，众多资本对二手车电商趋之若鹜的同时，整个行业也面临着诸多挑战，例如数据造假、融资受阻等问题相继浮出水面。对此，分析认为随着二手车限迁政策放开，市场将进一步激活，竞争也将进入白热化，二手车电商或将在2017年迎来一轮大洗牌。

    二手车电商能够快速的发展，其很大的一个因素就是解决了年轻一代轻资产即可拥有汽车的需求，同时也为汽车厂商拓展了新客群和新渠道。

    但是同样，二手车电商普遍面临着融资渠道匮乏、风险控制难度大、评估体系不完善等问题。

    中国作为全球汽车产销大国，2015年汽车金融的渗透率约为30%，目前二手车消费金融渗透率不到5%。因此汽车金融有着较大发展空间，预测，到2020年中国汽车市场金融渗透率将达到50%。

    而这些有利条件都给了二手车电商足够的发展空间和机遇，根据上述报告数据显示，预计2020年全国二手车交易规模(过户数)或达到2000万辆，交易额将达到1.5万亿元。

    目前，国内主流二手车电商平台主要有以下四大模式，分别是：C2C直卖模式、B2B模式、C2B拍卖模式、B2C模式。

    2015年被业内称之为二手车电商元年，这一年二手车电商开始集中爆发，众多资本涌入二手车电商市场，开始了一场史无前例的“烧钱大战”。但是和共享单车一样，新型的行业发展总是会面临外界的质疑，二手车电商也不例外。

    整个行业不断传出各种负面报道，导致备受资本市场青睐的二手车电商行业被推至舆论的风口浪尖。

    诚然，可以看出二手车电商尽管有着足够大的发展空间和市场前景，但是面临的挑战也非常多，整个行业将进入一个洗牌期。不过好消息是，国家各种政策利好的

    推动下，二手车电商市场趋势向好。
国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后，商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定，截至2017年4月14日，部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。

    未来，随着国家政策的持续支持，再加上产业链上下游环节的持续完善，二手车电商市场将拥有一个良性发展的土壤，可见，前景光明。