2017-2023年中国电动汽车电池市场专项调研及未来前景预测报告

第一章2012-2017年电动汽车电池概述

1.1　动力电池是电动汽车产业的瓶颈和核心

1.2　汽车动力电池种类

1.2.1　铅酸电池

1.2.2　镍氢电池

1.2.3　大容量锂离子电池

1.2.4　燃料电池

第二章2012-2017年电动汽车电池技术的发展成熟度

2.1　铅酸电池技术最成熟前景黯淡

2.2　镍氢电池技术较成熟是近期和中期首选动力电池

2.3　锂电池技术是电动汽车较为理想的车用蓄电池

2.3.1　锂电池的安全问题

2.3.2　影响锂离子动力电池实用的主要因素

2.3.3　锂电池材料中明星材料——磷酸锂铁

2.4　燃料电池技术发展未来可期

2.4.1　无污染动力源方面独占鳌头

2.4.2　发达国家积极推进燃料电池技术开发

第三章2012-2017年中国电动汽车动力电池的发展现状

3.1　中国发展车用动力电池的优势

3.1.1　产业基础——具备大规模发展车用动力电池的条件

3.1.2　成本优势——国产车用动力电池有较明显成本优势

3.2　我国车用动力电池研发居国际先进水平

3.3　我国车用动力电池技术相关文献

3.4　我国车用动力电池的研发和产业化存在薄弱环节

第四章2012-2017年分类型电动汽车动力电池技术现状

4.1　车用镍氢电池的发展

4.1.1　世界车用镍氢电池的研发概况

4.1.2　中国车用镍氢电池的发展动态

4.2　车用锂离子电池的发展

4.2.1　全球车用锂电池技术的产业化动态

4.2.2　中国车用锂电池技术的产业化动态

4.2.3　超快充电技术是发展动向之一

4.2.4　车用锂电池技术还需进一步发展

4.3　车用燃料电池的发展

4.3.1　车用燃料电池技术快速发展

4.3.2　国外车用燃料电池技术政策扶植情况

4.3.3　中国车用燃料电池技术的发展

4.3.4　困扰车用燃料电池推广的成本问题

1、燃料电池系统占整车成本较高

燃料电池动力系统在整车成本中的占比约为50%，主要部件包括燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装置等。

其中最核心的部分是燃料电池电堆，在燃料电池系统中的占比约为65%。

燃料电池汽车动力系统示意图

数据来源：公开资料整理

燃料电池汽车动力系统成本构成

数据来源：公开资料整理

2、规模效应与技术进步驱动成本下降，加速产业化进程

技术进步与规模化生产带来的成本下降，是促进燃料电池汽车普及的另一关键因素。

根据规划，在年产50万套燃料电池假设下，2020年燃料电池系统成本将从53美元/千瓦降至40美元/千瓦，更远期的目标是30美元/千瓦，接近传统燃油车成本。

燃料电池系统成本将逐步下降(美元/千瓦)

资料来源：公开资料、智研咨询整理

3、燃料电池电堆的核心是膜电极组件

车用燃料电池的电堆由多个单电池组成，其部件主要包括催化层、质子交换膜、气体扩散层和双极板，前三者构成了燃料电池的膜电极组件。

燃料电池电堆的核心部件是膜电极组件（MEA） ，它是燃料电池最关键最昂贵的部件。

燃料电池电堆的成本构成

数据来源：公开资料整理

1）催化层：降低铂用量或发展低成本替代催化剂是产业化关键

催化层在电堆中的成本最高，达到电堆成本的33%，主要原因在于催化层中含有贵金属铂。在目前的技术水平下用催化层中的铂载量约为1g/kW，美国能源局设定的目标是，到2020年铂用量降至0.125g/kW。

催化层未来技术发展方向在于降低铂用量和寻找替代催化剂。

燃料电池汽车动力系统构成

资料来源：公开资料、智研咨询整理

催化剂研究发展方向

数据来源：公开资料整理

2）、质子交换膜、气体扩散层、双极板

质子交换膜：开发高性能的自增湿质子交换膜是研发重点。

气体扩散层：提高扩散层传质性能，开发大规模生产工艺。

双极板：金属双极板替代石墨双极板是未来趋势，防腐蚀性是技术重点。

燃料电池电堆双极板示意图

数据来源：公开资料整理

第五章前景

5.1　中国电动汽车发展的必要性及迫切性

5.2　车用镍氢电池正迎来发展机遇

5.3　车用锂电池技术发展前景广阔

5.4　燃料电池是汽车动力电池终极目标等待技术突破

5.4.1　有待突破的关键点——燃料电池使用成本

5.4.2　有待突破的关键点——加氢网络

5.5　车用燃料电池的发展前景

5.6　车用燃料电池技术的发展趋势

第六章2017-2023年电动汽车行业发展趋势及投资风险分析

6.1当前电动汽车气存在的问题

6.2电动汽车未来发展预测分析

6.2.12017-2023年中国电动汽车行业发展规模

6.2.22017-2023年中国电动汽车行业发展趋势预测

6.32017-2023年中国电动汽车行业投资风险分析

6.3.1市场竞争风险

6.3.2政策风险

6.3.3技术风险

6.3.4同行业竞争风险

6.3.5其他风险

第七章电动汽车行业投资概况研究分析（ZY LII）

7.1　2017-2023年中国电动汽车行业投资环境分析

7.2　2017-2023年中国电动汽车行业投资现状研究

7.2.1电动汽车投资周期分析

7.2.2电动汽车投资景气度分析

7.3影响电动汽车行业发展的主要因素

7.3.12017-2023年影响电动汽车行业运行的有利因素分析

7.3.22017-2023年影响电动汽车行业运行的稳定因素分析

7.3.32017-2023年影响电动汽车行业运行的不利因素分析

7.3.42017-2023年我国电动汽车行业发展面临的挑战分析

7.3.52017-2023年我国电动汽车行业发展面临的机遇分析（ZY LII）

图表目录

图表：国内生产总值同比增长速度

图表：全国粮食产量及其增速

图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）

图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）

图表：进出口总额（亿美元）

图表：广义货币（M2）增长速度（%）

图表：居民消费价格同比上涨情况

图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）

图表：城镇居民人均可支配收入实际增长速度（%）

图表：农村居民人均收入实际增长速度

图表：人口及其自然增长率变化情况

图表：2017年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）

图表：2017年房地产开发投资同比增速（%）

图表：2017年中国GDP增长预测

图表：国内外知名机构对2017年中国GDP增速预测

图表：各种电池性能的比较

图表：EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较

图表：锂离子电池过充引发的原因

图表：各种锂离子电池正极材料的性能对比

图表：动力电池成本的国际比较

图表：我国动力电池技术与国际水平比较

图表：电动车用大容量NI-MH动力电池性能情况对比

图表：主要锂离子电池厂商研发与生产概要

图表：燃料电池示意图