2018年中国新能源汽车保有量达到261万辆，预计到2020年行业产销量分别超过200万辆 [图]

    根据EVsales数据，2018年12月，全球新能源乘用车销量达到创纪录的28.6万辆，同比增长70%。全年累计来看，全球新能源乘用车销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆，新能源汽车渗透率达到2.1%，可以说，2018年，是新能源汽车突飞猛进的一年。

2015-2018年全球新能源乘用车销售情况

资料来源：EVsales、智研咨询整理

    2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%；插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。2018年，新能源汽车产销分别完成127.15万辆和125.62万辆，同比分别增长60.14%和61.67%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆，同比分别增长47.99%和50.87%；插电式混合动力汽车产销分别为28.33万辆和27.09万辆，同比分别增长121.33%和116.72%。

2011-2018年中国新能源汽车产销数据情况（万辆）

资料来源：汽车工业协会、智研咨询整理

2017-2018新能源补贴政策对比

资料来源：公开资料整理

    国内外车企积极布局新能源汽车市场。 国内外车企均在积极布局新能源汽车市场，国内的吉利汽车计划 2020 年新能源汽车销量占整体销量 90%以上； 上汽计划 2020 年新能源汽车销量突破 60 万辆，其中自主品牌新能源汽车销量达到 20 万辆。 2018 年度的全球汽车销量三大集团大众、丰田和雷诺日产对新能源汽车的规划力度空前， 新车型陆续在 2019-2020 年开始落地， 将从实际的产品层面丰富消费者需求。

国内车企新能源汽车规划

资料来源：智研咨询整理

国外车企新能源汽车规划

资料来源：智研咨询整理

    智研咨询发布的《2020-2026年中国新能源汽车市场监测及前景预测报告》内容显示，从保有量来看，2018年新能源汽车保有量达261万辆，全年增加107万辆。2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

2014-2018年新能源汽车及纯电动汽车保有量统计

资料来源：智研咨询整理

    无论是纯电动车型还是插电混动车型在2018年均得到快速发展。分城市来看，2018年新能源汽车累计销量排名第一的为深圳市，销量达8.42万辆；上海市以8.05万辆的销量排名第二，以上两个城市推广数量领先全国。随后为广州、北京两地，2018年累计销量均在6.2万辆以上；杭州、合肥分别为5.64万辆、5.25万辆；郑州、天津、柳州、南昌进入全国前十。

2018年新能源汽车销量前十城市

资料来源：智研咨询整理

    2017年我国插电式混合动力汽车产销分别完成12.8万辆和12.5万辆，比上年同期分别增长29.3%和27.5%。2018年，插电式混合动力汽车产销分别完成28.33万辆和27.09万辆，比上年同期分别增长122%和118%。

2011-2018年我国插电式混合动力汽车产销统计图

资料来源：智研咨询整理

    随着纯电动汽车的技术进步，电池密度的提升，纯电动乘用车与商用车相对于燃油车的经济性逐渐体现，充电设施的完善，使得充电服务更为便捷，虽然充电设施仍有较大的不足，不能很好的满足市场需求，但纯电动汽车在国家政策与自身技术进步的作用下，其销量增长迅猛，2018年已经达到了98.37万辆。此外纯电动技术也在物流、货运等专用领域得到了较好的运用。

2011-2018年我国纯电动汽车销量统计图

资料来源：智研咨询整理

    由于氢燃料电池车成本昂贵、基础设施配套不完善等原因，目前我国氢燃料电池汽车保有量仅为 5,000 辆，仅约为同属新能源汽车的动力锂电车保有量的 0.2%。2016年我国燃料电池汽车开始起步生产，全年产量达到了10辆。2018年我国燃料电池车产量已经达到了1527量。

2015-2018年中国燃料电池车供需情况

资料来源：智研咨询整理

    《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出,要实现新能源汽车规模应用。到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆,整体技术水平保持与国际同步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。

2019年~2025年中国新能源汽车产销预测

资料来源：智研咨询整理