受益于汽车工业发展，冲压模具成为中国模具行业发展中的新亮点【图】

    “模具是工业生产的基础工艺装备”已取得了共识，在电子、汽车、电视、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中，60%80%的零件都是依靠模具成型，用模具生产制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低耗能，是其他加工制造方法不能比拟。

    目前，中国、美国、日本、德国、韩国、意大利这六大模具制造国的模具产值在全球处于领先地位，其中中国的模具产值世界第一。而我国中低档模具已供过于求，而以大型、精密、复杂、长寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低，只有60%左右，有很大一部分仍依靠进口。2009年至今，我国每年进口模具约20亿美元，多为高档精密模具，而出口模具以中低档为主，技术含量和附加值都较低，故我国模具技术与国外优先发展的日本、德国相比还存在一定的差距，但是随着近十几年来的学习，我国模具行业机遇和挑战并存，朝着更好的方向发展。

    由于行业在国民经济发展中所起到的重要作用，因此模具行业属于国家产业政策鼓励发展的行业，近年来相关政府部门和机构制定了一系列的法律法规及行业政策来支持模具行业的发展。

模具制造行业相关政策

资料来源：智研咨询整理

冲压模具制造行业相关政策

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    模具种类多样，按照模具成型加工工艺进行分类，主要分为冲压模具、注塑模具、铸造模具、锻造模具四个大类。其中冲压模具约占国内模具销售额的37%。

四类模具主要特点

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我国模具销售额分类占比

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    参考相关报告：《2019-2025年中国汽车冷冲压模具行业市场竞争格局及未来发展趋势报告》

    而汽车制造业是冲压模具最重要的下游应用行业之一，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形，一般生产一款普通的轿车需要1000至1500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。随着汽车工业的快速发展，冲压模具也进入了快速发展时期。

    一方面，近年来汽车市场新车型投放频率加快、开发周期缩短，全新车型开发周期由原来的4年左右缩短到1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。统计国内新车型投放数量，2017年新车型投放近600款，新车型和改款车型数量的持续增加将显著提升汽车模具市场需求。

2015-2017年新车型投放情况

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    另一方面，国内汽车冲压模具具备成本优势，采购重心向国内转移。国内汽车模具价格仅为欧美和日本的70%和50%左右。成本因素驱动下，汽车模具的采购重心不断从欧美、日本等发达国家转移至发展中国家。因此近年来，我国冲压模具行业呈现出显著的增长趋势。

近年来我国冲压模具出口金额

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    在汽车更新换代频率加快、模具采购重心转移、高端模具逐步实现国产化等行业趋势下，汽车冲压模具市场规模将持续扩大。